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SHENZHEN TWOO AUTO INDUSTRIAL LTD

Hino J07ETの日本のエンジン部分のディーゼル排気のバルブ シート

商品の詳細:
起源の場所: 中国
ブランド名: Hino
モデル番号: Hino J07ET
お支払配送条件:
最小注文数量: 1セット
価格: Negotiable
パッケージの詳細: カートン箱
受渡し時間: 5-8日
支払条件: L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram
供給の能力: 1週あたりの1000 PC
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  • 製品の説明

詳細情報

製品名: Hino J07ETの排気のバルブ シート エンジンのタイプ: ディーゼル
タイプ: 排気のバルブ シート 材料: アルミ合金、鋼鉄
質: 良質の&低価格の&長い生命 パッキング: 中立
ハイライト:

Hino J07ETの日本のエンジン部分

,

OEMのディーゼル日本のエンジン部分

,

排気のバルブ シート車の部品

製品の説明


続くこととしてより多くのモデルのためのエンジン アセンブリそしてエンジン部分:

ブランド モデル
ISUZU 4JA1/4JB1/4JG2/4JX1/4EE1/4ZE1/4ZD1/4EE1T/4BD1
4BD1T/4BD2T/4BA1/4HE1/4HF1/4HG1/4HK1/6VE1
日産 TD25/TD27/TD27T/TD42/QD32/SD22/SD23/SD25/KA24
YD25/Z20/Z24/ZD30/TB42/NA20/SR20
三菱 4D30/4D30A/4DR7/S4S/6D16/4G13/4G54/4G63/4G64
6G72/4D55/4D56/4M40T/4M41
トヨタ
H/2H/3B/14B/15B/2J/1Z/2Z/1DZ/2L/2L2/2LT/3L/5L/2E/2C
3C/3Y/4Y/5K/7K/22R/1KD/2KD/2TR/2RZ/
1RZ/1KZ/1HZ/1FZ/3S/5S twooの自動車部品
マツダ WLT/WE/R2/RF/FE/F2/NA/SL
KIA J2/JT/S2/XA/VN/JS/J3/B3/KIA/PRIDE/MATIZ/TICO OK65C10100/OK75A10100/OVN0110100/OK48010100
OK75610100/OSL0110100E
SUZUKI F8A/F10A/G10B/G13B/G16B/
小松 4D95/4D94E/6D105/6d95/4D130
イヴェコ 2.5L//2.8L
DEUTZ FL912/FL913
プジョー 405/505/206/
ベンツ OM355/OM442
Daihatsu DL/SL

私達について:
限られるTwooの自動産業はHino、三菱のIsuzu日産UD…車のずっと付属品を供給している。エンジン、伝達の始動機、交流発電機、トランスファー ケース、ドライブ シャフト、機械の橋、衝撃吸収材、ブレーキ ディスク、ブレーキ ポンプ、方向、ドア、棒、ランプおよびランタンのバック ミラー、器械の前後に差動のような、等。私達は私達の顧客を約束する:私達の会社からのすべての商品は、過去の負荷テストできる。変速機のような大きい目的は依託の後で負荷の貨物できる。承認に質問題があれば

オフィス:
Hino J07ETの日本のエンジン部分のディーゼル排気のバルブ シート 0
予備品:
Hino J07ETの日本のエンジン部分のディーゼル排気のバルブ シート 1
日本よい状態の元の完全な使用された4D33 4D34 4D35キャンターのディーゼル機関
isuzuの三菱hino日産トヨタのための日本エンジンの予備品

パッキング:
Hino J07ETの日本のエンジン部分のディーゼル排気のバルブ シート 4
日本よい状態の元の完全な使用された4D33 4D34 4D35キャンターのディーゼル機関
Wearhouse:
日本よい状態の元の完全な使用された4D33 4D34 4D35キャンターのディーゼル機関
日本よい状態の元の完全な使用された4D33 4D34 4D35キャンターのディーゼル機関
日本よい状態の元の完全な使用された4D33 4D34 4D35キャンターのディーゼル機関

先端:

バルブ シートの機能:


材料の物理的なおよび機械特性は材料を選んだ場合考慮されなければならない。粉末や金材料に次元の正確さ、適用範囲が広い合金の選択を形作り、原料、延べ時間およびエネルギーの加工技術および明らかなセービング後焼結させる最高の利点があるので等;従って、他の材料と比較されて、それらに明らかな競争力があり、内燃機関でますます使用される。

修理する方法:

1、方法を切る

工作機械の用具が付いているバルブ シート リングを断ち切ることはある。バルブ シート リングがシンナーに切られるとき、バルブ シート リングは縮まり、バルブ シートの最下の穴との干渉適合を失う。切削抵抗の行為の下で、起因するかもしれない用具一緒に回るために、およびバルブ シート リングはサイズの変更および円形はバルブ シートの最下の穴で技術的要求事項を満たさない。従ってバルブ シート リングを、取除くのにこの方法を使用するときバルブ シート リングのバルブ シート リングと最下の穴間のよい干渉適合を保障するためにバルブ シート リング最下の穴のサイズを拡大するのに一般に用具を使用することは必要であるそして同時に相応じて拡大された外の直径のサイズを使用するためにバルブ シート リングはそれと共に使用される。

2の引く方法
直接シリンダー ヘッドからのバルブ シート リングを引き出すのに描画ツールを使用することはある。例えば:最初にバルブ シート リングの内部の表面の糸を叩き、次にバルブ シート リングに対応するサイズの通された棒をねじで締めなさい。確認している間バルブ シート リングおよび通された棒が垂直であることを、バルブ シート リングが引き出されるまで、ハンマーによって通された棒を軽く叩きなさい。引く方法は基本的にバルブ シートの最下の穴のサイズを変え、変更の量は描画ツールの引く方法そして力方法によって決まる。

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