どの位の割りで車の変速機オイル変えられるべきであるか。
私達が磁気車輪オイルと呼ぶことである自動車伝達オイルは40,000キロメートルで一般に一度取り替えられる。
伝達オイルは伝達のための大きな意味である、伝達の正常運営を保障し、伝達の生命を拡張できる。
ゼネラルモーターズのDEXRONの標準およびフォードのMERCONの標準は代表的な標準である。これら二つの標準は伝達オイルのパフォーマンス インジケータを与える:
1、適切な粘着性を持つため。自動変速機オイルは-40度と170度間の温度の広い範囲で使用され、自動変速機はオイルの働く粘着性に非常に敏感である。異なったタイプの伝達に伝達オイルのための異なった粘着性の条件がある、従って自動変速機車は任意に伝達オイルのタイプを変えない
2、よい泡の抵抗を持つため。自動変速機は輸送システムに大きい害を引き起こす泡を作り出す。泡はトルク コンバータ伝達力に深刻な減少を中断した石油供給を作ることができる導く
3、よい耐久性を持つため。よい耐久性を使って、プラネタリ・ギア伝達の必要性を満たすため、クラッチ・プレートの仕事の必要性。
4、よい摩擦特徴を持つため。これは滑らかな転移を保障し、騒音を減らし、そして生命を拡張する
5、よいさび止めを持つため。伝動装置およびクーラーの接合箇所は銅から成っている、従ってこれらの部品が錆つかないことを保障する伝達オイルはよいanti-corrosionべきである。
どの位の割りで車の変速機オイル変えられるべきであるか。
私達が磁気車輪オイルと呼ぶことである自動車伝達オイルは40,000キロメートルで一般に一度取り替えられる。
伝達オイルは伝達のための大きな意味である、伝達の正常運営を保障し、伝達の生命を拡張できる。
ゼネラルモーターズのDEXRONの標準およびフォードのMERCONの標準は代表的な標準である。これら二つの標準は伝達オイルのパフォーマンス インジケータを与える:
1、適切な粘着性を持つため。自動変速機オイルは-40度と170度間の温度の広い範囲で使用され、自動変速機はオイルの働く粘着性に非常に敏感である。異なったタイプの伝達に伝達オイルのための異なった粘着性の条件がある、従って自動変速機車は任意に伝達オイルのタイプを変えない
2、よい泡の抵抗を持つため。自動変速機は輸送システムに大きい害を引き起こす泡を作り出す。泡はトルク コンバータ伝達力に深刻な減少を中断した石油供給を作ることができる導く
3、よい耐久性を持つため。よい耐久性を使って、プラネタリ・ギア伝達の必要性を満たすため、クラッチ・プレートの仕事の必要性。
4、よい摩擦特徴を持つため。これは滑らかな転移を保障し、騒音を減らし、そして生命を拡張する
5、よいさび止めを持つため。伝動装置およびクーラーの接合箇所は銅から成っている、従ってこれらの部品が錆つかないことを保障する伝達オイルはよいanti-corrosionべきである。
