フォトン・カミングス ISF ISF2.8 Euro3の差異を専門修理工場や卸売業者がしばしば必要とする.ISF3.8 Euro3 と ISF3.8 Euro4 は,さまざまなプロジェクト要求に応えるため,
この3つのエンジンは,異なる負荷容量と地域排気ガス準拠基準のために設計されています.調達中に効率的なモデルのスクリーニングをサポートするために,それらのすべての主要なパラメータと適用可能なシナリオを整理しました.
2.8L直列4ターボインタークーリングディーゼルエンジンである.複雑なSCRやDPF処理後の部品がないため,その構造全体がシンプルで,脆弱な部品が少なく,日常保守コストが低い.
ISF2.8 Euro3 を選択してください.もしプロジェクトが軽量便携都市短距離輸送に重点を置いている場合.それは軽量重複のためにコスト効率的です.
ISF3.8 Euro3 は,ISF2.8 Euro3 と同じEuro3 排放基準を共有していますが,3.76Lの排気量.
SCR/DPF エグゾースト アクセサリーなしで作られていて 修理が簡単で 代償がかからないスペアパーツの利点を維持しています
ISF3.8 Euro3 を選択します. ISF2.8 の電力が十分でない場合,顧客は重い貨物を運ぶ必要があります.
ISF3.8 Euro4は,ISF3.8 Euro3と同じ3.76Lエンジンブロックを使用している.主なアップグレードは排気ガス排出システムにある.
追加されますEGR + DOC 処理後システム排出量規制のEuro4を満たすため,出力はEuro3バージョンに近い状態であり,燃料燃焼は汚染と騒音の低さのために最適化されています.
ISF3.8 Euro4 は,Euro3 ユニットと直接交換することはできません. ECU と排気管は,対応する変更が必要です.
| 仕様 | ISF2.8 ユーロ3 | ISF3.8 ユーロ3 | ISF3.8 ユーロ4 |
|---|---|---|---|
| 移動 | 2.8L | 3.76L | 3.76L |
| 馬力 | 120 143 HP | 141 154 HP | 141 154 HP |
| ピークトルク | 360 420 N·m | 440 500 N·m | 450 500 N·m |
| エミションシステム | 基本排気ガス | 基本排気ガス | EGR + DOC |
| 典型的な負荷 | 軽量荷重 | 中重重重の重荷 | 中重重重の重荷 |
| 画像 | |
|
|
オーダーする前に,元の車体位,ECUタイプ,およびローカル・エミッション・ルールを常に再確認し,設置の間違いを避ける.
アットシェンゼン・ツー・オート・インダストリアル・リミテッドISF2.8 Euro3 ISF3.8 Euro3 ISF3.8 Euro3 ISF3.8 Euro4 エンジンのコンプリートセットの 配送準備をします修理工房と機械販売業者.
カーミンズ ISFディーゼルエンジンに加えて,軽自動車や工業用機器のための [代替ディーゼルエンジンとガソリンエンジン組] の幅広い選択肢を備えています.
ISF2.8 Euro3,ISF3.8 Euro3 と ISF3.8 Euro4 は成熟したカミンズプラットフォームに構築されており,異なる負荷と排出要件をターゲットとしています.あなたの車両と地元の規制に最も適したモデルのみ.
モデル確認,リアルタイムストック状態,または競争力のある卸売価格でサポートが必要な場合は,完全な輸出サービスのために当社の販売チームに連絡してください.
テレ+86-185-7643-6547 この電話番号は
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この3つのエンジンは,異なる負荷容量と地域排気ガス準拠基準のために設計されています.調達中に効率的なモデルのスクリーニングをサポートするために,それらのすべての主要なパラメータと適用可能なシナリオを整理しました.
2.8L直列4ターボインタークーリングディーゼルエンジンである.複雑なSCRやDPF処理後の部品がないため,その構造全体がシンプルで,脆弱な部品が少なく,日常保守コストが低い.
ISF2.8 Euro3 を選択してください.もしプロジェクトが軽量便携都市短距離輸送に重点を置いている場合.それは軽量重複のためにコスト効率的です.
ISF3.8 Euro3 は,ISF2.8 Euro3 と同じEuro3 排放基準を共有していますが,3.76Lの排気量.
SCR/DPF エグゾースト アクセサリーなしで作られていて 修理が簡単で 代償がかからないスペアパーツの利点を維持しています
ISF3.8 Euro3 を選択します. ISF2.8 の電力が十分でない場合,顧客は重い貨物を運ぶ必要があります.
ISF3.8 Euro4は,ISF3.8 Euro3と同じ3.76Lエンジンブロックを使用している.主なアップグレードは排気ガス排出システムにある.
追加されますEGR + DOC 処理後システム排出量規制のEuro4を満たすため,出力はEuro3バージョンに近い状態であり,燃料燃焼は汚染と騒音の低さのために最適化されています.
ISF3.8 Euro4 は,Euro3 ユニットと直接交換することはできません. ECU と排気管は,対応する変更が必要です.
| 仕様 | ISF2.8 ユーロ3 | ISF3.8 ユーロ3 | ISF3.8 ユーロ4 |
|---|---|---|---|
| 移動 | 2.8L | 3.76L | 3.76L |
| 馬力 | 120 143 HP | 141 154 HP | 141 154 HP |
| ピークトルク | 360 420 N·m | 440 500 N·m | 450 500 N·m |
| エミションシステム | 基本排気ガス | 基本排気ガス | EGR + DOC |
| 典型的な負荷 | 軽量荷重 | 中重重重の重荷 | 中重重重の重荷 |
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オーダーする前に,元の車体位,ECUタイプ,およびローカル・エミッション・ルールを常に再確認し,設置の間違いを避ける.
アットシェンゼン・ツー・オート・インダストリアル・リミテッドISF2.8 Euro3 ISF3.8 Euro3 ISF3.8 Euro3 ISF3.8 Euro4 エンジンのコンプリートセットの 配送準備をします修理工房と機械販売業者.
カーミンズ ISFディーゼルエンジンに加えて,軽自動車や工業用機器のための [代替ディーゼルエンジンとガソリンエンジン組] の幅広い選択肢を備えています.
ISF2.8 Euro3,ISF3.8 Euro3 と ISF3.8 Euro4 は成熟したカミンズプラットフォームに構築されており,異なる負荷と排出要件をターゲットとしています.あなたの車両と地元の規制に最も適したモデルのみ.
モデル確認,リアルタイムストック状態,または競争力のある卸売価格でサポートが必要な場合は,完全な輸出サービスのために当社の販売チームに連絡してください.
テレ+86-185-7643-6547 この電話番号は
