ディーゼル機関の概観
ディーゼル機関はエネルギー解放のためのディーゼル燃料を燃やすエンジンである。それは1892年にドイツの発明家によってルドルフ・ディーゼル発明された。発明家を記念して、ディーゼルは彼の姓によって、ディーゼル参照され、ディーゼル機関はまたディーゼル機関と呼ばれる。利点:1、長い生命および経済的な耐久性。ディーゼル機関の速度は低い、関連した部分は老化することに容易ではない、ガソリン機関、生命が比較的長くない、点火装置、より少なく補助電化製品、従ってディーゼル機関の故障率が大いに低いよりガソリン機関よりより少しを部品は身に着けている。2.高い安全性。ガソリンと比較されて、揮発でし、より高い着火点があり、そして偶然発火するか、または爆発されることは容易ではない従ってディーゼルの使用はガソリンのそれより安定し、安全である。3.低速および高いトルク。ディーゼル機関は通常複雑な道、上昇および負荷のガソリン機関より優秀である非常に低いRPMで高いトルクを達成する、
ディーゼル機関の概観
ディーゼル機関はエネルギー解放のためのディーゼル燃料を燃やすエンジンである。それは1892年にドイツの発明家によってルドルフ・ディーゼル発明された。発明家を記念して、ディーゼルは彼の姓によって、ディーゼル参照され、ディーゼル機関はまたディーゼル機関と呼ばれる。利点:1、長い生命および経済的な耐久性。ディーゼル機関の速度は低い、関連した部分は老化することに容易ではない、ガソリン機関、生命が比較的長くない、点火装置、より少なく補助電化製品、従ってディーゼル機関の故障率が大いに低いよりガソリン機関よりより少しを部品は身に着けている。2.高い安全性。ガソリンと比較されて、揮発でし、より高い着火点があり、そして偶然発火するか、または爆発されることは容易ではない従ってディーゼルの使用はガソリンのそれより安定し、安全である。3.低速および高いトルク。ディーゼル機関は通常複雑な道、上昇および負荷のガソリン機関より優秀である非常に低いRPMで高いトルクを達成する、
