ディーゼル油の不純物の源
エンジンの石油供給のディーゼル格子は外の世界から、が隔離されている、周囲の環境の不純物エンジンに入って困難であるが今でもディーゼルに不純物がある。不純物は2つの主要な部門に分類される:
第1はディーゼルが加えられるとき作動中内燃機関の部品および燃料を補給する口からの塵および砂身に着けられている金属の粒子である。
他は有機物、内部燃焼の強い操作の間に高温の化学変化によって作り出される黒い泥である。それらによりディーゼル油の燃焼の化学変化を引き起こし、結果は内燃機関の生命に影響を与える多くのすすが作り出されることである。ディーゼル フィルターが壊れれば。これらは、黒い煙エンジンに終って、機械性能に非常に好ましくない分解検査を先立って強制する深刻な力の減少。
ディーゼル油の不純物の源
エンジンの石油供給のディーゼル格子は外の世界から、が隔離されている、周囲の環境の不純物エンジンに入って困難であるが今でもディーゼルに不純物がある。不純物は2つの主要な部門に分類される:
第1はディーゼルが加えられるとき作動中内燃機関の部品および燃料を補給する口からの塵および砂身に着けられている金属の粒子である。
他は有機物、内部燃焼の強い操作の間に高温の化学変化によって作り出される黒い泥である。それらによりディーゼル油の燃焼の化学変化を引き起こし、結果は内燃機関の生命に影響を与える多くのすすが作り出されることである。ディーゼル フィルターが壊れれば。これらは、黒い煙エンジンに終って、機械性能に非常に好ましくない分解検査を先立って強制する深刻な力の減少。
