自動車始動機の働く原則そして特徴
1. 始動機の働き原則
始動機の働く原則は主要なコンポーネント、DCモーターの働く原則によって説明することができる。DCモーターは力学的エネルギーに電気エネルギーを変える装置である。満たされたコンダクターが磁界の電磁力に服従することが主義に基づいている。それがいかに働くか図で示されている。コイルによって作り出されるトルクが余りに小さく、速度が不安定であるので、モーターの電機子はそれのまわりで実際に多くのコイルを備え、版の逆転の数はコイルの増加とそれに応じて増加する。十分なトルクおよび安定した速度の生産を保障するため
2. 始動機の働く特徴
巻上げの磁界の巻上げそして関係に従うDCモーターでは、シリーズ刺激、平行刺激および混合の刺激3種類に分かれることができる。自動車で使用される始動機のほとんどは次の通り特徴付けられるシリーズdirect currentモーターである、:
1. 大きい開始のトルク
2. 柔らかい機械特徴（軽い負荷のすなわち高速、重負荷の低速）
3. 始動機の特性曲線
自動車始動機の働く原則そして特徴
1. 始動機の働き原則
始動機の働く原則は主要なコンポーネント、DCモーターの働く原則によって説明することができる。DCモーターは力学的エネルギーに電気エネルギーを変える装置である。満たされたコンダクターが磁界の電磁力に服従することが主義に基づいている。それがいかに働くか図で示されている。コイルによって作り出されるトルクが余りに小さく、速度が不安定であるので、モーターの電機子はそれのまわりで実際に多くのコイルを備え、版の逆転の数はコイルの増加とそれに応じて増加する。十分なトルクおよび安定した速度の生産を保障するため
2. 始動機の働く特徴
巻上げの磁界の巻上げそして関係に従うDCモーターでは、シリーズ刺激、平行刺激および混合の刺激3種類に分かれることができる。自動車で使用される始動機のほとんどは次の通り特徴付けられるシリーズdirect currentモーターである、:
1. 大きい開始のトルク
2. 柔らかい機械特徴（軽い負荷のすなわち高速、重負荷の低速）
3. 始動機の特性曲線
