エンジンのガスケットは何のためのあるか。

エンジンのガスケットは何のためのあるか。

1の機能:シリンダー ヘッドとシリンダ ブロック間のシーリングを保障しなさい、空気漏出、オイルの漏出、水漏出を防ぎなさい。

2. 条件を満たしなさい:

（1）十分な強さを持つ高温および圧力の状態で破壊されること容易ではない。

（2）ある特定の程度の伸縮性と、不均等な接触密封表面、よい密封をを補うことができる。

（3）熱抵抗、高温抵抗、耐食性。

（4）はシリンダー ヘッドに付かないまたはシリンダ ブロックは、再使用することができる。

3. 分類:

（1）金属のアスベストスのパッド:マトリックス、外部委託の銅または鋼鉄皮の熱伝導性を挟まる、アスベストスとしてアスベストスによってシリンダ ブロックおよびシリンダー ヘッドの温度のバランスをとるために増強するために、金属線または金属の切断によって、この種類のシリンダー パッドによい伸縮性があり、熱抵抗は、広く利用されている。

（2）金属板のタイプ シリンダー パッド:低炭素鋼鉄か銅シートの作られて一般的な、高力エンジンを押すことは水たまりのよりよいシーリングを、保障するために純粋な金属シリンダー パッドを、使用し、オイル穴におよび燃焼室の穴は、押して一般使用ある特定の高さのフランジが、2-3回ある。

（3）金属の骨組-アスベストスのパッド:アスベストスおよび付着力の放出で覆われる骨組として金属の網か穴があいた鋼板を使って。表面はグラファイトの粉が塗られ、燃焼室の穴、水たまり、金属の端のまわりのオイル穴のだけ他の潤滑油は、この種類のシリンダー クッションの伸縮性付きがよく、易くではない。

（4）との。現在、新しい密封材料の開発は、あるエンジン耐熱性密封剤が付いている単一の薄い鋼板を使用するか、または金属のパッドの代りに直接耐熱性密封剤を使用する。

通常耐熱性密封剤または純粋な金属のエンジンのシリンダー ヘッドおよびシリンダ ブロックの表面の滑らかさの条件の鋼鉄クッションの石を使用して、頻繁に。

4. シリンダー ガスケットを取付けるための方法そして注意:

（1）シリンダ ブロックの材料およびシリンダー ヘッドが同じなら、シリンダー ヘッドのフランジを付けたようになることの1つの側面シリンダー パッドを取付けることはフランジを付けたようになる時。シリンダーが鋳鉄から成り、シリンダー ヘッドがアルミ合金なら、フランジの側面はシリンダーの方に方向づけられ、シリンダーの強さは損傷を身に着けて容易ではない。

（2）シリンダー ガスケットで印が付いていた手紙の場合には印か手紙はシリンダー ヘッドの方に指示される。

（3）シリンダー ヘッドおよびシリンダー クッションの不均等な変形によって引き起こされる深刻な結果を避けるためにシリンダー ヘッドを、押した場合シリンダー ヘッドのボルトがきつく締められるべきである中間からの両側への2~3回、および最後の例文は製造業者の規則に合致するべきである。

分解は両側から中間への測定されるべきである。2~3回に緩く分けられて、シリンダー ヘッドは分解および取付けの熱い状態で厳しく禁止される。