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| ブランド名: | TAI, TWOO AUTO, IHI |
| モデル番号: | ISUZU 4JA1、4JA1T、4JB1、4JB1T |
| MOQ: | 15 |
| 価格: | 交渉可能 |
| 支払条件: | L/C、D ・ D ・ P、ハムスター、ウェスタン ・ ユニオン、MoneyGram |
| 供給能力: | 1 週間あたり 1000 |
OEM 8-972402100;8-97240210-0
ISUZUのための適合は、ISUZU D-MAX取りあげる
ブランドIHI
| ブランド | モデル |
|---|---|
| ISUZU |
4JA1/4JB1/4JG2/4JX1/4EE1/4ZE1/4ZD1/4EE1T/4BD1 4BD1T/4BD2T/4BA1/4HE1/4HF1/4HG1/4HK1/6VE1 |
| 日産 |
TD25/TD27/TD27T/TD42/QD32/SD22/SD23/SD25/KA24 YD25/Z20/Z24/ZD30/TB42/NA20/SR20 |
| 三菱 |
4D30/4D30A/4DR7/S4S/6D16/4G13/4G54/4G63/4G64 6G72/4D55/4D56/4M40T/4M41 |
| トヨタ |
H/2H/3B/14B/15B/2J/1Z/2Z/1DZ/2L/2L2/2LT/3L/5L/2E/2C
3C/3Y/4Y/5K/7K/22R/1KD/2KD/2TR/2RZ/
1RZ/1KZ/1HZ/1FZ/3S/5S twooの自動車部品
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| マツダ | WLT/WE/R2/RF/FE/F2/NA/SL |
| KIA |
J2/JT/S2/XA/VN/JS/J3/B3/KIA/PRIDE/MATIZ/TICO OK65C10100/OK75A10100/OVN0110100/OK48010100 OK75610100/OSL0110100E |
| SUZUKI | F8A/F10A/G10B/G13B/G16B/ |
| 小松 | 4D95/4D94E/6D105/6d95/4D130 |
| イヴェコ | 2.5L//2.8L |
| DEUTZ | FL912/FL913 |
| プジョー | 405/505/206/ |
| ベンツ | OM355/OM442 |
| Daihatsu | DL/SL |
オフィス:
予備品:
パッキング:
Wearhouse:
大きい範囲の予備品はTAIの自動車部品から利用できる。
私達の倉庫はたくさんのさまざまな予備品を保っている。
壊れたターボチャージャーの徴候は何であるか。
壊れたスーパーチャージャーの徴候:
1.力の減少;
2.高められた燃料消費料量;
3の非常に熱いオイル;
4.排気管からの青か黒い煙;
5のエンジンのジッター;
6.急速な加速の間の金切り音の音。
冬のエンジンの開始の後で、特に、遊んでいる操作はように完全な潤滑軸受けの高速操作の前のターボチャージャーの回転子の潤滑油しばらく許可されるべきである。従って、どうしても加速装置で、ためにターボチャージャー オイル シールを損なわないために始めてはいけない。
それは高速で動く直後に長い間締めることができない。
スーパーチャージャーを取除いた場合、それをきれい保てばスーパーチャージャーに落ち、回転子を傷つける残骸を避けるためにすべての管接合箇所はきれいな布と妨げられなければならない。維持の間にインペラーに当らないし、傷つけてはいけない。
インペラーが取り替えられる必要があれば行為のバランス テストは遂行されるべきである。
再組立ての後で、プラグを取除きなさい。スーパーチャージャーが頻繁に高温で動くので、潤滑油のパイプラインは高温--にさらされ、オイルは潤滑の欠乏によるスーパーチャージャーの忍耐の損傷をもたらすコークスになることに容易である。
