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| ブランド名: | ISUZU |
| モデル番号: | 4JH1 |
| MOQ: | 15 |
| 価格: | 交渉可能 |
| 支払条件: | L/C、D ・ D ・ P、ハムスター、ウェスタン ・ ユニオン、MoneyGram |
| 供給能力: | 1 週間あたり 1000 |
OEM 8-972402100;8-97240210-0
ISUZUのための適合は、ISUZU D-MAX取りあげる
ブランドIHI
| ブランド | モデル |
|---|---|
| ISUZU |
4JA1/4JB1/4JG2/4JX1/4EE1/4ZE1/4ZD1/4EE1T/4BD1 4BD1T/4BD2T/4BA1/4HE1/4HF1/4HG1/4HK1/6VE1 |
| 日産 |
TD25/TD27/TD27T/TD42/QD32/SD22/SD23/SD25/KA24 YD25/Z20/Z24/ZD30/TB42/NA20/SR20 |
| 三菱 |
4D30/4D30A/4DR7/S4S/6D16/4G13/4G54/4G63/4G64 6G72/4D55/4D56/4M40T/4M41 |
| トヨタ |
H/2H/3B/14B/15B/2J/1Z/2Z/1DZ/2L/2L2/2LT/3L/5L/2E/2C
3C/3Y/4Y/5K/7K/22R/1KD/2KD/2TR/2RZ/
1RZ/1KZ/1HZ/1FZ/3S/5S twooの自動車部品
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| マツダ | WLT/WE/R2/RF/FE/F2/NA/SL |
| KIA |
J2/JT/S2/XA/VN/JS/J3/B3/KIA/PRIDE/MATIZ/TICO OK65C10100/OK75A10100/OVN0110100/OK48010100 OK75610100/OSL0110100E |
| SUZUKI | F8A/F10A/G10B/G13B/G16B/ |
| 小松 | 4D95/4D94E/6D105/6d95/4D130 |
| イヴェコ | 2.5L//2.8L |
| DEUTZ | FL912/FL913 |
| プジョー | 405/505/206/ |
| ベンツ | OM355/OM442 |
| Daihatsu | DL/SL |
オフィス:
予備品:
パッキング:
Wearhouse:
大きい範囲の予備品はTAIの自動車部品から利用できる。
私達の倉庫はたくさんのさまざまな予備品を保っている。
ターボチャージャーの失敗の徴候か。
小型変位ターボチャージ エンジンは現在普及した力の選択である。このエンジンの利点は燃料消費料量を減らし、力を維持できるが不利な点はスーパーチャージャーが傷つき易いことであることである。
スーパーチャージャーの悪い状態の徴候:
エンジンの弱さ;
エンジンが動いていたときに鋭い音があった;
燃料消費料量を高めた;
黒い煙からの燃焼オイルの排気;
ターボチャージャーの失敗の原因:
1の摩耗に耐えるターボチャージャーの回転子。
性能:ターボチャージャーが動いているとき、回転子のインペラーは貝の壁に当り、鋭い音を発声する。ターボチャージャーは取除かれるとき、指を搭載するローター シャフトを押すことによって明らかにギャップを感じることができる。
理由:正常な働く速度のターボチャージャーの回転子は30,000のRPM高い場合もある従って自然な摩耗の状態はより深刻である。
2のスーパーチャージャー オイルの漏出。
性能:それはターボチャージャーの働きの速度は非常に高くある、従ってオイルの潤滑のための必要性のである。しかしオイル シールがよくない漏出でなければ、オイルを黒い煙の排気に終ってシリンダー燃焼に、吸う。
理由:スーパーチャージャーのオイル シールは高温および高速摩耗によって加重され、密封オイルの能力はオイルの漏出に終って、減る。
スーパーチャージャーは排気ガス、従って時機を得た冷却のための必要性および潤滑によって高速で運転されるので、他ではタービンを燃え尽き、タービンにオイルを燃やさせる。従って、欠陥によって引き起こされたスーパーチャージャー自体の上のに加えて冷却装置および潤滑システムの失敗はまたターボチャージャーの損傷をもたらす。
