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| ブランド名: | Mazda |
| モデル番号: | WE0113700F |
| MOQ: | 15 |
| 価格: | 交渉可能 |
| 支払条件: | L/C、D ・ D ・ P、ハムスター、ウェスタン ・ ユニオン、MoneyGram |
| 供給能力: | 1 週間あたり 1000 |
| ブランド | モデル |
|---|---|
| ISUZU |
4JA1/4JB1/4JG2/4JX1/4EE1/4ZE1/4ZD1/4EE1T/4BD1 4BD1T/4BD2T/4BA1/4HE1/4HF1/4HG1/4HK1/6VE1 |
| 日産 |
TD25/TD27/TD27T/TD42/QD32/SD22/SD23/SD25/KA24 YD25/Z20/Z24/ZD30/TB42/NA20/SR20 |
| 三菱 |
4D30/4D30A/4DR7/S4S/6D16/4G13/4G54/4G63/4G64 6G72/4D55/4D56/4M40T/4M41 |
| トヨタ |
H/2H/3B/14B/15B/2J/1Z/2Z/1DZ/2L/2L2/2LT/3L/5L/2E/2C
3C/3Y/4Y/5K/7K/22R/1KD/2KD/2TR/2RZ/
1RZ/1KZ/1HZ/1FZ/3S/5S twooの自動車部品
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| マツダ | WLT/WE/R2/RF/FE/F2/NA/SL |
| KIA |
J2/JT/S2/XA/VN/JS/J3/B3/KIA/PRIDE/MATIZ/TICO OK65C10100/OK75A10100/OVN0110100/OK48010100 OK75610100/OSL0110100E |
| SUZUKI | F8A/F10A/G10B/G13B/G16B/ |
| 小松 | 4D95/4D94E/6D105/6d95/4D130 |
| イヴェコ | 2.5L//2.8L |
| DEUTZ | FL912/FL913 |
| プジョー | 405/505/206/ |
| ベンツ | OM355/OM442 |
| Daihatsu | DL/SL |
パッキング:
Wearhouse:
大きい範囲の予備品はTAIの自動車部品から利用できる。
私達の倉庫はたくさんのさまざまな予備品を保っている。
ターボチャージャーが壊れていると何が起こるか。
オイルの/石油漏出こぼれること
1つはターボチャージャー シャフトのシールの破壊の排気ガスによって、この状態一般に運転される;
従って2つはオイル シールから、オイル新鮮な空気に入り、車のエンジンシリンダーに入る;
3。現時点で、スーパーチャージャーが分解されれば、このシャフトの上がオイルの空の焼却の残余であるスケールであることが分られる。
スーパーチャージャー問題に導かれるシステム問題。例えば、石油フィルターの要素は失敗し、汚れたオイルはシステムを入れる。スーパーチャージャー、数十万の速度、オイル シールのシャフトは精密なギャップによって、かなり一致する。問題により空気取り入れ口問題によって引き起こした。例えば、エア フィルターが破壊されれば、大きい粒子は空気チャネルを書き入れ、高速で回り、インペラーは破壊される。スーパーチャージャー自体の機械問題。それは主要な圧力制限弁、別名圧力安全弁である。それはスーパーチャージャーの内部圧力が開くには余りにも高いとき率先とき、一方通行弁である。この弁が傷つけば、すぐに感じることができる車のエンジンは高速で振動し始める。エンジンは冬始まった後、ターボチャージャー モーター回転子の前に軸受けで転がる十分な潤滑油が高速で動くあるようにに、特に待っている速度でしばらく動くことをべきである。従って、始まる直後に、ためにターボチャージャー オイル シールを損なわないために加速装置でずかずかと歩かないことを覚えなさい。
