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| ブランド名: | Komatsu；Cummins |
| Model Number: | Cummins QSB;小松PC220 |
| MOQ: | 1 |
| 価格: | 交渉可能 |
| 支払条件: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram |
| 供給能力: | 1週あたりの1000のPCS |
| ブランド | モデル |
|---|---|
| ISUZU | 4JA1/4JB1/4JG2/4JX1/4EE1/4ZE1/4ZD1/4EE1T/4BD1 4BD1T/4BD2T/4BA1/4HE1/4HF1/4HG1/4HK1/6VE1 |
| 日産 | TD25/TD27/TD27T/TD42/QD32/SD22/SD23/SD25/KA24 YD25/Z20/Z24/ZD30/TB42/NA20/SR20 |
| 三菱 | 4D30/4D30A/4DR7/S4S/6D16/4G13/4G54/4G63/4G64 6G72/4D55/4D56/4M40T/4M41 |
| トヨタ |
H/2H/3B/14B/15B/2J/1Z/2Z/1DZ/2L/2L2/2LT/3L/5L/2E/2C
3C/3Y/4Y/5K/7K/22R/1KD/2KD/2TR/2RZ/
1RZ/1KZ/1HZ/1FZ/3S/5S twooの自動車部品
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| マツダ | WLT/WE/R2/RF/FE/F2/NA/SL |
| KIA | J2/JT/S2/XA/VN/JS/J3/B3/KIA/PRIDE/MATIZ/TICO OK65C10100/OK75A10100/OVN0110100/OK48010100 OK75610100/OSL0110100E |
| SUZUKI | F8A/F10A/G10B/G13B/G16B/ |
| 小松 | 4D95/4D94E/6D105/6d95/4D130 |
| イヴェコ | 2.5L//2.8L |
| DEUTZ | FL912/FL913 |
| プジョー | 405/505/206/ |
| ベンツ | OM355/OM442 |
| Daihatsu | DL/SL |
オフィス:
予備品:
パッキング:
Wearhouse:
先端:
ターボチャージ車の使用のための5つのタブーの細部は次の通りある:
1。熱くない車を始める冷たい車を避けなさい。ターボチャージ エンジンは熱い車もっとより自然に吸い出されたエンジンを要求する。車のエンジンが始まった後、加速ペダルをはっきりと押すことができないし3分の間空転するべきである。
2。余りに長いのためのAvoidアイドル時間。空転するとき、エンジン スピードはまた低く、ターボチャージャーの速度非常に低い、タービンのガス圧力圧縮機は忍耐ボディの圧力より低かったり、圧縮機およびタービンへ両端にそこにオイルの漏出である、軸受けは対応する潤滑および冷却を得ることができないし圧縮機に漏るオイルはエンジンの正常運営に影響を与えるためにシリンダーに入るかもしれない。
3つは、タービンをきれいにしない。ターボチャージ モデルを使用した場合、タービンをきれい保つ時間の石油フィルターそしてエア フィルターを取り替えることに特別な関心は払われるべきである。
4。劣ったエンジン オイルを使用することを避けなさい。タービン速度は通常オイルがきちんと使用されなければ150,000のrpmがまたはもっと、それタービンの生命に影響を与えて容易である従って製造業者のそれにより摩擦を減らすよい潤滑を、提供するために指名か、または良質の十分に総合的なオイル、ターボチャージャーおよびエンジンを選ぶこと確実であるために摩耗を減らしなさい高い。
5。停止する直後の点火を消してはいけない。エンジンが熱い州で突然停止すれば特に高速操作の長期後に、によりターボチャージャーで軸受けおよびシャフトを過熱させ、傷つけることを付いたオイルを引き起こす従って消える前に1-2分の間空転することは必要である。
