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| ブランド名: | Isuzu |
| モデル番号: | Isuzu 700P NPR |
| MOQ: | 1 |
| 価格: | 交渉可能 |
| 支払条件: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram |
| 供給能力: | 1週あたりの1000のPCS |
ハンドブレーキを測定する方法
1. まず、ブレーキ パッドは2部から成っている:1つはメタル・ベース版であり、他は摩擦版である。ブレーキがかかるとき、摩擦パッドはブレーキとして機能する摩擦を発生させるためにブレーキ ディスクが付いている接触に入って来る。明らかに、摩擦ライニングはより薄く、より薄くなる。新しいブレーキ パッドの摩擦パッドの部品は一般に10のmmである。あるとき5つのmmは、それであるブレーキ パッドを取り替えることを考慮する時間去った。2mmの左はかなり危なく、ブレーキ パッドはすぐに取り替えられなければならない。
2. あるブレーキ パッドは摩擦パッドに金属の針を隠す。摩擦パッドがある程度は身に着けられていた後、金属の針によってはブレーキ ディスクが接触し、ブレーキ パッドを取り替えるために思い出させるブレーキがかかるとき鋭く異常な音は発声される。
3. 摩擦版が完全に排出されれば、メタル・ベース版はだけでなく、ブレーキがかからないがあったりまたブレーキ ディスクを身に着けているブレーキ ディスクが付いている直接接触に。その当時、たくさんのドルを要するブレーキ ディスクを一緒に取り替えなければならない。タイヤが取除かれるときはっきりブレーキ パッドの状態を見ることができる。ブレーキ パッドは消耗品で、使用の間に次第に身に着けている。それらが限界に身に着けられているとき、取り替えられなければならない。さもなければ、ブレーキがかかる効果は減り、安全事故は引き起こされる。
| ブランド | モデル |
|---|---|
| ISUZU | 4JA1/4JB1/4JG2/4JX1/4EE1/4ZE1/4ZD1/4EE1T/4BD1 4BD1T/4BD2T/4BA1/4HE1/4HF1/4HG1/4HK1/6VE1 |
| 日産 | TD25/TD27/TD27T/TD42/QD32/SD22/SD23/SD25/KA24 YD25/Z20/Z24/ZD30/TB42/NA20/SR20 |
| 三菱 | 4D30/4D30A/4DR7/S4S/6D16/4G13/4G54/4G63/4G64 6G72/4D55/4D56/4M40T/4M41 |
| トヨタ |
H/2H/3B/14B/15B/2J/1Z/2Z/1DZ/2L/2L2/2LT/3L/5L/2E/2C
3C/3Y/4Y/5K/7K/22R/1KD/2KD/2TR/2RZ/
1RZ/1KZ/1HZ/1FZ/3S/5S twooの自動車部品
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| マツダ | WLT/WE/R2/RF/FE/F2/NA/SL |
| KIA | J2/JT/S2/XA/VN/JS/J3/B3/KIA/PRIDE/MATIZ/TICO OK65C10100/OK75A10100/OVN0110100/OK48010100 OK75610100/OSL0110100E |
| SUZUKI | F8A/F10A/G10B/G13B/G16B/ |
| 小松 | 4D95/4D94E/6D105/6d95/4D130 |
| イヴェコ | 2.5L//2.8L |
| DEUTZ | FL912/FL913 |
| プジョー | 405/505/206/ |
| ベンツ | OM355/OM442 |
| Daihatsu | DL/SL |
オフィス:
予備品:
パッキング:
Wearhouse:
