中古で変速機が付いている4JB1T Isuzuエンジンの予備品アセンブリ

製品の説明

Isuzuの日本の元のトラックは変速機が付いている4JB1Tエンジン アセンブリを使用した

記述:

1の車モデル:ISUZUのトラック

2のパックの量:1PCS

3の純重量:280KG

4. 容積:0.8CBM

5のH/Sコード:エンジンHS:8408909290変速機HS:8708409910

6、Fig.No。-主:

7.Mark: TAI; 顧客に顧客需要に基づいて要求があれば

受渡し時間:沈殿物の後の15-20日

パッケージ: カスタマイズされた木箱

UOM:PC

MOQ:少しは受け入れられるが、私達は数量割引を提供する。 MOQ 1PCS

保証:3か月

PICS:

パッケージおよびローディング:

先端:

シリンダー圧縮圧力を点検しなさい

（1）エンジンの温度は約80 ° C電池の排出のある程度は50%よりより少しべきではない。
（2）打撃は点火プラグの外の塵、各シリンダーの点火プラグを取除き、スロットルおよびダンパーのドアを完全に開ける。

（3）最初のシリンダー点火プラグの穴の場所シリンダー圧力計のゴム製管およびIT企業に握るため。
次に圧力計、テストで多くより二度示されている圧力数を回すために、書くためにクランク軸を運転する（4）使用は始動機続けて、そして残りのシリンダーを次々と点検する。
（5））シリンダー圧力が指定標準より低いとき、新しい潤滑油の30gへの20はピストンの上に満たしピストン・リングが身に着けられていることを圧力はかなり上がれば、それ意味する再度テストすることができる。圧力が同じの前にとなら、弁またはシリンダー ガスケットが漏って、更に検査されるべきであることを示す。

シリンダーの不十分な圧縮圧力の主な理由:

（1）シリンダー ガスケットは傷つく。
（2）取入口弁および排気弁の弁のギャップは不適当に調節される。

（3）入口弁か排気の弁および座席は堅く密封されない。
（4）ピストン・リングは不正確に取付けられ、元の工場規則に従って取付けられていない。
（5）ピストン・リングおよびシリンダーは真剣に身に着けられている、またはピストン・リングはピストン・リングの溝で付く。