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| ブランド名: | ISUZU |
| Model Number: | 4HK1 III 4HK1IV |
| MOQ: | 1pcs |
| 価格: | Negotiate |
| 支払条件: | T/T、ウェスタン・ユニオン、L/C、D/A |
| 供給能力: | 100pcs/week |
ISUZU NPRのための変速機が付いている日本の元の4HK1ユーロIIIのユーロIVエンジン アセンブリ
| エンジン モデル | Isuzu NPR 4HK1のため |
| エンジン シリーズ | 4HK1 II 4HK1 III 4HK1 IV 4HK1 V |
| Displacemen | 5.2L （317.3 CU） |
| 評価される力 | 140.2kW （188HP） @ 2000のRPMの変数 |
記述:
1の車モデル:ISUZU NPRのトラック
2のパックの量:1PCS
3の純重量:3500KG
4. 容積:1.2CBM
5のH/Sコード:エンジンHS:8408909290変速機HS:8708409910
6、Fig.No。-主:
7.Mark: TAI; 顧客に顧客需要に基づいて要求があれば
受渡し時間:沈殿物の後の15-20日
パッケージ: カスタマイズされた木箱
UOM:PC
MOQ:少しは受け入れられるが、私達は数量割引を提供する。 MOQ 1PCS
保証:3か月
PICS:
パッケージおよびローディング:
先端:
（1）
高いエンジンの温度の理由は次のとおりである:
冷却装置または不十分な冷水の水の漏出;
水温度計の徴候は不正確または故障である;
冷却装置、悪い熱放散の効果のたくさんのスケール;
ラジエーターの監視網かラジエーターの中心の換気チャネルは悪い熱放散に終って残骸によって、妨げられる;
水ポンプおよびファン・ベルトは余りに緩いですまたは壊される。
（2）
エンジンの温度が水漕の冷水が正常であるかどうか確認するには余りにも高かったら、出現の点検が異常な状態を見つけなかったら規則に従って共同水漕、配水管およびそれぞれに漏出が、冷水の後で運転し続けることができる補充されるあるかどうか停止しなさい。、冷水が温度がそれでも駐車の点検の後で減るにはある特定の間隔のための運転の後で余りにも高くあれば砂の穴が付いているシリンダー ボディの水ジャケットによる冷却剤の損失が原因であるかもしれないまたはパーホレーション、余分な温度に終って、およびこの失敗は修理される必要がある
（3）
取入口空気を作るエンジンの温度は非常に拡大するには余りにも高くシリンダーの取入口を減らすためにエンジンのインフレーションの効率を減らす。部品の拡張は大きいとき、また互いに動く、同時に減らし部品間の整理を、また潤滑油を薄くする、潤滑の効果はよくないし、可動部分の摩耗は加重される。
| HINO | NO4C WO6E W04D J05E J08C J08E |
| CUMMINS | 3.9L 4BT/5.9L 6BT/8.3L 6CT/6LT/ISM385 |
