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| ブランド名: | Isuzu |
| モデル番号: | Isuzu D-MAX |
| MOQ: | 1 |
| 価格: | 交渉可能 |
| 支払条件: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram |
| 供給能力: | 1週あたりの1000のPCS |
積み込みのためのIsuzu日本のD-MAX 4JA1TのターボチャージャーRHF5 8972402101 8-97240210-1
速い細部:
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タイプ
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ターボチャージャー
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車モデル
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Isuzu D-MAX
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エンジン モデル
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4JA1
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プロダクト映像の細部:
パッケージおよび配達:
| パッケージ: | カートン箱 |
| 供給の能力: | 350 PC/月 |
| MOQ: | 1 PC |
| 受渡し時間: | 支払を受け取った7日が後 |
| 出荷方法: | による空気または海 |
ターボチャージャーが壊れていると何が起こるか。
複数のスーパーチャージャーは共通の損傷の性能次の通りある:
1. 石油流出。この状態はオイル シールからターボチャージャー シャフトのシールの損傷の排気ガス、オイルによって一般に入るエンジン シリンダーに入るために新鮮な空気に、運転される。ターボチャージャーが現時点で取除かれれば、シャフトが残りオイルの乾燥した焼却であるコークスになることの完全であることが分られる。
2. オイルのシステム問題はターボチャージャー問題を起こす。石油フィルターの失敗のような、システムへの汚れたオイル。ターボチャージャー、数十万の速度、オイル シールすべてのシャフトはギャップによって、であるかなり精密な事決まる。
3. 問題により空気取り入れ口問題によって引き起こした。例えば、エア フィルターの損傷、空気チャネル、高速回転への大きい粒子は、インペラー損なわれる。
4のターボチャージャーの機械問題自体。主に圧力制限弁、別名圧力安全弁。内部圧力が余りにも大きいターボチャージャーはあったり、一方通行弁を開けるには率先してやる。この弁が壊れていれば、高いエンジン スピードに強いエンジンのジッター、それをすぐに感じることができるある。
あらゆる細部については私達と連絡するためにここにかちりと鳴らしなさい。
