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| ブランド名: | TAI |
| Model Number: | 859100-6035 85110-10808 |
| MOQ: | 1セット |
| 価格: | 交渉可能 |
| 支払条件: | L/C、D/A、D/P、T/T、ウエスタンユニオン、MoneyGram |
| 供給能力: | 1 週間あたりの 1000 個 |
日野バス859800-1632、FQ121003AA、859800-1642、859100-6035、85110-10808用ワイパーモーター
チップ：
トランスミッション シャフトの機能は、エンジンの動力をギアボックスとドライブ アクスルと共にリア アクスル ドライブに伝達することで、車のリア ドライブも駆動力を生成します。ただし、ドライブシャフトは前輪駆動モデルと前輪駆動モデルのみ装備。前輪駆動車には基本的に使い物になりません。前輪駆動モデルのギアボックスからの動力は、ハーフ シャフトとユニバーサル ジョイントによって駆動されます。前輪に伝達されます。
ドライブシャフトは、シャフトチューブ、テレスコピックスリーブ、ユニバーサルジョイントで構成されています。車のギアボックスと駆動輪は同じ水平軸上になく、シャーシと車の車輪は固定されておらず、しっかりと接続されていないため、それらはスプリングで接続されているため、ギアボックスと駆動輪の間の距離ホイールは常に変化しています。したがって、この状況に適応するために、自動車エンジニアはトランスミッション シャフトを設計し、テレスコピック スリーブを使用してギアボックスとドライブ アクスルの間の距離を自動的に調整しました。
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ブランド |
モデル |
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いすゞ |
4JA1/4JB1/4JG2/4JX1/4EE1/4ZE1/4ZD1/4EE1T/4BD1 |
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日産 |
TD25/TD27/TD27T/TD42/QD32/SD22/SD23/SD25/KA24 |
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三菱 |
4D30/4D30A/4DR7/S4S/6D16/4G13/4G54/4G63/4G64 |
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トヨタ |
H/2H/3B/14B/15B/2J/1Z/2Z/1DZ/2L/2L2/2LT/3L/5L/2E/2C 3C/3Y/4Y/5K/7K/22R/1KD/2KD/2TR/2RZ/ 1RZ/1KZ/1HZ/1FZ/3S/5S 二自動車部品 |
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マツダ |
WLT/WE/R2/RF/FE/F2/NA/SL |
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起亜 |
J2/JT/S2/XA/VN/JS/J3/B3/KIA/PRIDE/MATIZ/TICO OK65C10100/OK75A10100/OVN0110100/OK48010100 |
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スズキ |
F8A/F10A/G10B/G13B/G16B/ |
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小松 |
4D95/4D94E/6D105/6d95/4D130 |
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イヴェコ |
2.5L//2.8L |
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ドゥーツ |
FL912/FL913 |
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プジョー |
405/505/206/ |
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メルセデスベンツ |
OM355/OM442 |
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ダイハツ |
DL/SL |
