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| ブランド名: | ISM Series, ISM |
| Model Number: | ISME385 |
| MOQ: | 1pcs |
| 価格: | Negotiate |
| 支払条件: | T/T、ウェスタン・ユニオン、L/C、D/A |
| 供給能力: | 100pcs/week |
Cumminsの大型トラックのダンプ トラックのトラクターのための良質ISME385 ISM11 DE385エンジンの塗布
PICS:
パッケージ: カスタマイズされた木箱
UOM:PC
MOQ:少しは受け入れられるが、私達は数量割引を提供する。 MOQ 1PCS
保証:3か月
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名前
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Cumminsの大型トラックのダンプ トラックのトラクターのための良質ISME385 ISM11 DE385エンジンの塗布
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モデルいいえ。
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ISME385
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ブランド
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TAI
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材料
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鋼鉄
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適用
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車のため
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条件
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使用される
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特徴
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よい状態
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出荷モード
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DHL。UPS.FEDERAL EXPRESS。EMS.TNT/Air/Sea
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受渡し時間
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5-50days
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先端:
何をスーパーチャージャーの直接の原因は非常に熱い赤であるか。
燃える長期高い働く条件で赤い渦の貝は正常な現象、特に大きいトラックのようなトラックなら赤に容易である、そして熱放散の可能性は非常に大きく、長期非常に熱い赤によって引き起こされる不利な結果は刃の変形であり圧力の減らされた効率はシャフトの焼却をもたらすかもしれない。
タービンが赤い燃えれば、エンジン カバーはすぐにタービンの熱を散らす助け現時点で開けることができる。ターボチャージャーは2部で構成される、1部は排気タービンであり、他の部分は圧縮のタービンである。ターボチャージ エンジンのための働く主義は圧縮のタービンがシリンダーに空気および打撃を圧縮できるように、エンジンがある特定の速度に達するとき非常に簡単、排気持っている圧縮のタービンが回転に続く現時点で回転排気タービンを、押す十分なエネルギーをである。排気タービンの操作の長期後で、温度は低くない、従って赤い排気タービンを燃やす。道の長いセクションを動かした後ある自然に吸い出されたエンジンはまた正常である排気の頭部セクションを燃やす。排気の頭部の区分、高温の排気の頭部の区分に接続されたターボチャージャーによりまた排気タービンは赤い燃える。
続くこととしてより多くのモデルのためのエンジン アセンブリそしてエンジン部分:
| ブランド | モデル |
|---|---|
| ISUZU | 4JA1/4JB1/4JG2/4JX1/4EE1/4ZE1/4ZD1/4EE1T/4BD1 4BD1T/4BD2T/4BA1/4HE1/4HF1/4HG1/4HK1/6VE1 |
| 日産 | TD25/TD27/TD27T/TD42/QD32/SD22/SD23/SD25/KA24 YD25/Z20/Z24/ZD30/TB42/NA20/SR20 |
| 三菱 | 4D30/4D30A/4DR7/S4S/6D16/4G13/4G54/4G63/4G64 6G72/4D55/4D56/4M40T/4M41 |
| トヨタ |
H/2H/3B/14B/15B/2J/1Z/2Z/1DZ/2L/2L2/2LT/3L/5L/2E/2C
3C/3Y/4Y/5K/7K/22R/1KD/2KD/2TR/2RZ/
1RZ/1KZ/1HZ/1FZ/3S/5S twooの自動車部品
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| マツダ | WLT/WE/R2/RF/FE/F2/NA/SL |
| KIA | J2/JT/S2/XA/VN/JS/J3/B3/KIA/PRIDE/MATIZ/TICO OK65C10100/OK75A10100/OVN0110100/OK48010100 OK75610100/OSL0110100E |
| SUZUKI | F8A/F10A/G10B/G13B/G16B/ |
| 小松 | 4D95/4D94E/6D105/6d95/4D130 |
| イヴェコ | 2.5L//2.8L |
| DEUTZ | FL912/FL913 |
| プジョー | 405/505/206/ |
| ベンツ | OM355/OM442 |
| Daihatsu | DL/SL |
エンジンALOG.docx
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三菱 |
4D30 4D31 4D32 4D33 4D34 4D35 4G63 4G64 4G69 6D16 6D17 6D22 6D24 |
|
ヒュンダイ |
D4BB D4BH D4CB D4EB D4DD G4KE G4FC |
