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SHENZHEN TWOO AUTO INDUSTRIAL LTD
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ホーム 製品Isuzuエンジンの予備品オリジナルの中古 ISUZU XQR 自動車エンジン組装 7.8L 4HK1 4HK1T ユーロIII ユーロV ギアボックス付き
Original Used ISUZU XQR Car Engine Assembly 7.8L 4HK1 4HK1T Euro III Euro V With Gearbox
Original Used ISUZU XQR Car Engine Assembly 7.8L 4HK1 4HK1T Euro III Euro V With Gearbox
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オリジナルの中古 ISUZU XQR 自動車エンジン組装 7.8L 4HK1 4HK1T ユーロIII ユーロV ギアボックス付き

商品の詳細:
起源の場所: 日本
ブランド名: ISUZU XQR
モデル番号: 6HK1 6HK1T
お支払配送条件:
最小注文数量: 1pcs
価格: Negotiate
パッケージの詳細: カスタマイズされた木箱
受渡し時間: 10の仕事日以内に
支払条件: T/T,ウェスタンユニオン,L/C,D/A
供給の能力: 100PCS/週
接触
  • 詳細情報
  • 製品の説明

詳細情報
エンジンタイプ: 6気筒ディーゼルエンジン 保証: 3ヶ月
適用する: ISUZU XQR トラック 定数電源: 210.3kW (282HP) @ 1900 RPM 変数
移動: 7.8L (476.0立方インチ) キーワード: エンジンの主要部品
キーワード 2: isuzuスペアパーツ
ハイライト:

ISUZU XQR 自動車エンジン組成

,

4HK1T 自動車エンジン組成

,

自動車 エンジンの組立 変速箱

製品の説明

オリジナルの使用品 ISUZU XQR 7.8L 4HK1 4HK1T 変速箱付きユーロIII ユーロV エンジン組

 

エンジン情報
エンジンモデル イスズウ NPR 6HK1 6HK1T
エンジンシリーズ 4HK1 EURO III IV V 6HK1 III IV V
避難者 210.3kW (282HP) @ 1900 RPM 変数
定数電源 125KW ((167 HP) @2300rpm

 

記述:

 

移動 7.8L (476.0立方インチ)
シリンダー 6
サイクル 4 脳卒中
冷却システム 水冷却 (推奨O.A.T.)
バルブ列車 OHC
インジェクション 直接注射する
志望 ターボ充電 充電 空気冷却
燃料 ディーゼル
乾燥した重量 623kg (1373.5ポンド)
冷却液容量 (ブロック) 14.5L (15.3クトン)
石油生産能力 38.0L (40.2 qt) Isuzu トラック/商用車用には適用されない
馬力 210.3kW (282HP) @ 1900 RPM 変数
尺寸 - L × W × H (6HK1) 1348.9mm x 790.5mm x 1074.3mm (53.1イン × 31.1イン × 42.3イン)
排出量 米国 EPA 最終レベル4
  EU ステージ V が利用可能

 

 

 

1車両モデル: ISUZU NPR トラック

2パック量: 1PCS

3純体重: 380KG

4容量:1.2CBM

5,H/Sコード:エンジンHS:8408909290 ギアボックスHS:8708409910

6鍵番号:

7.マーク: TAI; 顧客が顧客の需要に基づいて需要を持っている場合

 

配達時間: 預金後15~20日

パッケージ:カスタマイズされた木箱

UOM: pcs

MOQ: 小量では受け入れられますが,少量では割引があります. MOQ 1PCS

保証: 3ヶ月

 

画像:

オリジナルの中古 ISUZU XQR 自動車エンジン組装 7.8L 4HK1 4HK1T ユーロIII ユーロV ギアボックス付き 0オリジナルの中古 ISUZU XQR 自動車エンジン組装 7.8L 4HK1 4HK1T ユーロIII ユーロV ギアボックス付き 1オリジナルの中古 ISUZU XQR 自動車エンジン組装 7.8L 4HK1 4HK1T ユーロIII ユーロV ギアボックス付き 2

 

 

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ヒント:

 

トルボ充電と自然吸気エンジンをどのように選ぶか?

 

1ターボ充電は燃料効率が悪い

ターボチャージャーエンジンを選択する人々は,ターボチャージャーエンジンがより燃料効率的であると信じている.実際はそうではない.同じ排量でも,ターボチャージャーはより多くの燃料を消費する.圧縮後燃焼室にはより多くの空気が入ります.空気と燃料の比率を確保するために,注入された燃料の量も増加します.したがって,燃料の節約はターボチャージャーの長期的な目標ではありません.燃料の省エネに関してはトルボチャージャーは燃料節約の心で トルボチャージャーを選択するともう一度考えてください.

 

2ターボ充電がより強力だ

ターボ充電エンジンは,同じ排気量条件下では,自然吸気よりもより多くのトルクと力を供給し,力を放出することができます.特にいくつかの高原地域では,薄い空気容量のために,,自然吸気力はかなり弱くなるが,ターボエンジンはめったに弱まり,無力感を与えない.

例えば2.0Tエンジンは3.0Lに相当します さらに,3.0Lは,3.0Lに相当します.中国における移動によって課税される車両購入税のCA-SEターボ充電エンジンは 強いパワーを追求する人々にとって 最高の選択肢だと 言えるが 税金を払いたくはない.

 

エンジン倉庫:

 

オリジナルの中古 ISUZU XQR 自動車エンジン組装 7.8L 4HK1 4HK1T ユーロIII ユーロV ギアボックス付き 5オリジナルの中古 ISUZU XQR 自動車エンジン組装 7.8L 4HK1 4HK1T ユーロIII ユーロV ギアボックス付き 6オリジナルの中古 ISUZU XQR 自動車エンジン組装 7.8L 4HK1 4HK1T ユーロIII ユーロV ギアボックス付き 7オリジナルの中古 ISUZU XQR 自動車エンジン組装 7.8L 4HK1 4HK1T ユーロIII ユーロV ギアボックス付き 8オリジナルの中古 ISUZU XQR 自動車エンジン組装 7.8L 4HK1 4HK1T ユーロIII ユーロV ギアボックス付き 9

 

 

ホットセリング・エンジンモデル
ヒノ W04E W04D W06E W06D N04C J05C J07C J08C
ハインダイ D4BH D4BB D4CB D4EB D4EA D4DD G4KE G4FC

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