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| ブランド名: | ISUZU XQR |
| モデル番号: | 6HK1 6HK1T |
| MOQ: | 1pcs |
| 価格: | Negotiate |
| 支払条件: | T/T,ウェスタンユニオン,L/C,D/A |
| 供給能力: | 100PCS/週 |
オリジナルの使用品 ISUZU XQR 7.8L 4HK1 4HK1T 変速箱付きユーロIII ユーロV エンジン組
| エンジンモデル | イスズウ NPR 6HK1 6HK1T |
| エンジンシリーズ | 4HK1 EURO III IV V 6HK1 III IV V |
| 避難者 | 210.3kW (282HP) @ 1900 RPM 変数 |
| 定数電源 | 125KW ((167 HP) @2300rpm |
記述:
| 移動 | 7.8L (476.0立方インチ) |
| シリンダー | 6 |
| サイクル | 4 脳卒中 |
| 冷却システム | 水冷却 (推奨O.A.T.) |
| バルブ列車 | OHC |
| インジェクション | 直接注射する |
| 志望 | ターボ充電 充電 空気冷却 |
| 燃料 | ディーゼル |
| 乾燥した重量 | 623kg (1373.5ポンド) |
| 冷却液容量 (ブロック) | 14.5L (15.3クトン) |
| 石油生産能力 | 38.0L (40.2 qt) Isuzu トラック/商用車用には適用されない |
| 馬力 | 210.3kW (282HP) @ 1900 RPM 変数 |
| 尺寸 - L × W × H (6HK1) | 1348.9mm x 790.5mm x 1074.3mm (53.1イン × 31.1イン × 42.3イン) |
| 排出量 | 米国 EPA 最終レベル4 |
| EU ステージ V が利用可能 |
1車両モデル: ISUZU NPR トラック
2パック量: 1PCS
3純体重: 380KG
4容量:1.2CBM
5,H/Sコード:エンジンHS:8408909290 ギアボックスHS:8708409910
6鍵番号:
7.マーク: TAI; 顧客が顧客の需要に基づいて需要を持っている場合
配達時間: 預金後15~20日
パッケージ:カスタマイズされた木箱
UOM: pcs
MOQ: 小量では受け入れられますが,少量では割引があります. MOQ 1PCS
保証: 3ヶ月
画像:
ヒント:
トルボ充電と自然吸気エンジンをどのように選ぶか?
1ターボ充電は燃料効率が悪い
ターボチャージャーエンジンを選択する人々は,ターボチャージャーエンジンがより燃料効率的であると信じている.実際はそうではない.同じ排量でも,ターボチャージャーはより多くの燃料を消費する.圧縮後燃焼室にはより多くの空気が入ります.空気と燃料の比率を確保するために,注入された燃料の量も増加します.したがって,燃料の節約はターボ充電の長期的な目標ではありません.燃料の省エネに関してはトルボチャージャーは燃料節約の心で トルボチャージャーを選択するともう一度考えてください.
2ターボ充電がより強力だ
ターボ充電エンジンは,同じ排気量条件下では,自然吸気よりもより多くのトルクと力を供給し,力を放出することができます.特にいくつかの高原地域では,薄い空気容量のために,,自然吸気力はかなり弱くなるが,ターボエンジンはめったに弱まり,無力感を与えない.
例えば2.0Tエンジンは3.0Lに相当します さらに,3.0Lは,3.0Lに相当します.中国における移動によって課税される車両購入税のCA-SEターボ充電エンジンは 強いパワーを追求する人々にとって 最高の選択肢だと 言えるが 税金を払いたくはない.
エンジン倉庫:
| ヒノ | W04E W04D W06E W06D N04C J05C J07C J08C |
| ハインダイ | D4BH D4BB D4CB D4EB D4EA D4DD G4KE G4FC |
