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| ブランド名: | ISUZU |
| モデル番号: | 4JX1 4JJ1 4JA1 4JB1T |
| MOQ: | 1pcs |
| 価格: | Negotiate |
| 支払条件: | T/T,ウェスタンユニオン,L/C,D/A |
| 供給能力: | 100PCS/週 |
高性能 日本製中古ディーゼルエンジン 4JX1 4JJ1 4JA1 4JB1T エンジン組成
配達時間: 預金後15~20日
パッケージ: オーダーメイド 木製箱
UOM: pcs
MOQ: 小量では受け入れられますが,少量では割引があります. MOQ 1PCS
保証: 3ヶ月
| ポイント | 価値 |
| OE ノー | 4JX1 4JJ1 4JA1 4JB1T |
| 産地 | 日本 |
| ブランド名 | TAI |
| 材料 | 鉄鋼 |
| サイズ | 標準サイズ |
| 製品名 | 高性能 日本製中古ディーゼルエンジン 4JX1 4JJ1 4JA1 4JB1T エンジン組成 |
| 適用する | イスツーのために |
| エンジン | ディーゼル/4シリンダー |
| エンジンモデル | 4JX1 |
| 梱包 |
木製の箱 |
画像:
ヒント:
自動車コンプレッサーの損傷の原因は以下の通りです.
1. エアコンを入れると,クラッチのプレッシャープレートは,車輪と同期されない,特に車が加速すると,不同期現象はより明白です.
2クラッチは激しい叫びを放出する.
3時々 プレッシャープレートと 滑輪の接頭表面が 火星や煙を放出しているのが見えます
4空調・冷却システムは冷却効果が弱く,全くありません.
自動車コンプレッサーの修理の注意事項は次のとおりです.
1クラッチの隙間が大きすぎる.エアコンをオフにすると,スタンダード値よりも大幅に大きいストップリーナーでクラッチのクリアランスを測定します.これは主にクラッチそのものの磨きや涙またはクラッチを修理するときに不適切な調整によって引き起こされます.
2クラッチの表面に油が付いている.エンジンの前部に油が漏れているため,静的摩擦が十分でないため,または保守中にクラッチに油が故意に落ちたため,クラッチが滑る..
3クラッチが太りすぎます エアコンが長時間稼働し,クラッチが磨かれ,曲げられ,滑りやすいのです
| ミツビシ | 4D30 4D31 4D32 4D33 4D34 4D35 4G63 4G64 4G69 6D16 6D17 6D22 6D24 |
| KIA | G4KE G4KJ G4KK G4KA G4KD G4KF G4KH G4KJ |
