logo

商品の詳細

Created with Pixso. 家へ Created with Pixso. 製品 Created with Pixso.
日本のエンジン部分
Created with Pixso.

新型C8.3エンジンは、最新の油圧ショベル構成に適しています。

新型C8.3エンジンは、最新の油圧ショベル構成に適しています。

ブランド名: Fit For C UMMINS TRUCK
モデル番号: 4BT 6BT 6CT
MOQ: 1個
価格: Negotiate
支払条件: T/T,ウェスタン・ユニオン,L/C,D/A
供給能力: 100pcs/週
詳細情報
起源の場所:
日本
エンジンの種類:
4シリンダーのディーゼルエンジン
保証:
3ヶ月
アプリケーション:
日産アトラス
変位:
3.9L 5.9L 8.3L
ピークトルク (Nm@RPM):
1600-1700 rpm で 330-530 Nm
キーワード:
日産ピックアップ部品
キーワード 2:
ニッサン・パトロール用品
パッケージの詳細:
カスタマイズされた木箱
供給の能力:
100pcs/週
ハイライト:

C8.3 エグババターエンジン

,

日本製の掘削機エンジン部品

,

現代の掘削機エンジン構成

製品説明

全新C8.3エンジンは 現代の掘削機の配置に適しています


エンジン情報

エンジンモデル

CUMMINS トラックに適している

エンジンシリーズ

4BT 6BT 6CT 6LT

避難者

3.9L 5.9L 8.3L 8.9L

定数電源

80-130 hp 2300-2600 rpm で

これは3.9L直列4気筒ターボディーゼルエンジンで,C ummins 4BTに適しています. 3.9リットルの排量があり,典型的には105馬力と265lb-ftトークの仕様があります.圧縮比18.5:1体重は約750~780ポンドです

サイズがコンパクトで,工業用用途やジープや小型トラックへの設置と交換に使用されています.


一般仕様
  • 移動量: 3.9L (239立方インチ)
  • エンジン構成: 4シリンダー,直列,4ストーク,ターボ充電
  • 穴 x ストローク: 102mm×120mm または4.02インチ×4.72インチ
  • シリンダーヘッド材料: 鋳鉄
  • エンジンブロック材料: 鋳鉄
  • 圧縮比: 18.5:1
  • バルブ列車: オーバーヘッドバルブ (OHV),シリンダーあたり2つのバルブ (標準型)
  • インジェクション: 直接注入 

業績 (ストック)
  • 馬力: ~105 hp 2,300 rpm で
  • トルク: ~265lb-ft 1600rpmで 

物理的特徴
  • 体重: 750~780ポンド (340~354kg)
  • 長さ: 30.6インチ
  • 高さ: 37.7インチ
  • 幅: 24.6インチ 

その他の詳細
  • 共通用途: 産業機器,発電機,船舶,車両交換 

  • 注記:
    • 4BTAモデルは,より高い性能のためにシリンダーあたり4つのバルブを使用し,しばしば170 hpと420 lb-ftのトルクを生成する. 

    • 耐久性があり 変更可能な部品が たくさんあります 

    • 振動が不均衡であるため 常識的な欠点があります 


記述:



1車両モデル:NISSAN UD トラック

2パック量: 1PCS

3純体重: 750KG

4量:1CBM

5,H/Sコード:エンジンHS:8408909290 ギアボックスHS:8708409910

6鍵番号:

7.マーク: TAI;顧客が顧客需要に基づいて需要を持っている場合


配達時間: 預金後15~20日

パッケージ: オーダーメイド 木製箱

UOM: pcs

MOQ: 小量では受け入れられますが,少量では割引があります. MOQ 1PCS

保証: 3ヶ月


画像:

新型C8.3エンジンは、最新の油圧ショベル構成に適しています。 0新型C8.3エンジンは、最新の油圧ショベル構成に適しています。 1新型C8.3エンジンは、最新の油圧ショベル構成に適しています。 2



パッケージと積載:


新型C8.3エンジンは、最新の油圧ショベル構成に適しています。 3


新型C8.3エンジンは、最新の油圧ショベル構成に適しています。 4



ヒント:


エンジンの超充電器が故障したらどうする?




壊れたエンジンブースターに対する反応:車の排気管から青か白い煙,電力の減少,燃料消費量の増加,油の増加,タービン圧力の不安定.自動車が空動しているときに排気管から青か白い煙は,ターボチャージャーのホイールシャフトの密封が不十分であるため引き起こされます.ターボチャージャーが故障すると 車の電力は大きく減り 燃料消費も増加し 排気ガス循環管が塞がります青い煙は,燃料を補給するときにのみ現れません通常運転は,エンジンを起動した後,注意を払う必要があります 直接運転しないでください,エンジンを2〜3分間空動させる必要があります.運転する前に,スーパーチャージャーが完全に滑油されるまで待つ.. 長い運転で,エンジンが長時間高速で動いている場合,すぐにオフにすることはできません.突如停止すると,ターボチャージャーの油が過熱し,ベアリングを損傷します..



新型C8.3エンジンは、最新の油圧ショベル構成に適しています。 5


エンジン ALOG.docx


ホットセリング・エンジンモデル
適しているイスズウ 4BD1 4BD2 4HK1 4HE1 4HG1 4JJ1
適しているハインダイ D4BB D4BH D4CB D4EB D4DD G4KE G4FC