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| ブランド名: | CUMMINS TRUCK |
| モデル番号: | 4BT 6BT 6CT |
| MOQ: | 1個 |
| 価格: | Negotiate |
| 支払条件: | T/T,ウェスタン・ユニオン,L/C,D/A |
| 供給能力: | 100pcs/週 |
新型C8.3エンジンは、最新の油圧ショベル構成に適しています。
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エンジンモデル |
CUMMINS TRUCK |
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エンジンシリーズ |
4BT 6BT 6CT 6LT |
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排気量 |
3.9L 5.9L 8.3L 8.9L |
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定格出力 |
2300～2600 rpmで80～130 hp |
説明:
1、車両モデル：NISSAN UD TRUCK
2、パック数量：1PCS
3、正味重量：750KG
4. 体積：1CBM
5、H/Sコード：エンジンHS：8408909290 ギアボックスHS：8708409910
6、図番号 - キー番号:
7.マーク： TAI; お客様のご要望に応じて
納期：保証金後15～20日
パッケージ： カスタマイズされた木箱
UOM：個
MOQ：少量でも受け入れられますが、数量割引を提供しています。 MOQ 1PCS
保証：3ヶ月
写真:
パッケージと積み込み:
ヒント:
エンジンのスーパーチャージャーが故障するとどうなりますか？
故障したモーターブースターへの反応：車の排気管からの青または白煙、出力の低下、燃料消費量の増加、オイルの増加、不安定なタービン圧力。車がアイドリング中に排気管から青または白煙が出るのは、ターボチャージャーインペラーシャフトのシール不良が原因です。ターボチャージャーが故障すると、車の出力が大幅に低下し、燃料消費量も増加し、排気ガス再循環パイプが詰まり、青い煙は給油時だけでなく、オイルの消費も加速します。通常、運転する際は、始動後すぐに運転せず、エンジンが完全に潤滑されるまで2〜3分間アイドリングさせてから運転する必要があります。長時間運転する場合、エンジンを長時間高速で運転し、すぐに電源を切ることができず、突然のシャットダウンはターボチャージャーに詰まったオイルが過熱し、ベアリングを損傷させる原因となります。
| ISUZU | 4BD1 4BD2 4HK1 4HE1 4HG1 4JJ1 4JK1 6HK1 6BG1 |
| HYUNDAI | D4BB D4BH D4CB D4EB D4DD G4KE G4FC |
