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| モデル番号: | 4BT 6BT 6CT |
| MOQ: | 1個 |
| 価格: | Negotiate |
| 支払い条件: | T/T,ウェスタン・ユニオン,L/C,D/A |
| 補給能力: | 100個/週 |
カミンズ KTA19-C760 建設機械に適合する新しいエンジン
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エンジン型式 |
C UMMINS トラックに適合 |
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エンジンシリーズ |
4BT 6BT 6CT 6LT |
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避難民 |
3.9L 5.9L 8.3L 8.9L |
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定格電力 |
2300～2600 rpmで80～130馬力 |
説明：
1、車両モデル: 日産 UD トラック
2、パック数量: 1 個
3、正味重量: 750KG
4.ボリューム:1CBM
5、H/Sコード:エンジンHS:8408909290ギアボックスHS:8708409910
6、図番号 - キー番号:
7.マーク：タイ; 顧客が顧客の要求に基づいた要求を持っている場合
納期：入金後15～20日
パッケージ: カスタマイズされた木箱
単位: 個
MOQ: 少量でも受け付けますが、数量割引を提供します。 MOQ 1 個
保証: 3ヶ月
写真:
パッケージと読み込み:
ヒント:
エンジンのスーパーチャージャーが故障するとどうなりますか?
モーターブースターの故障に対する反応: 車の排気管からの青煙または白煙、出力の低下、燃料消費量の増加、オイルの増加、タービン圧力の不安定。車のアイドリング時に排気管から青煙や白煙が出るのは、ターボチャージャーのインペラシャフトのシール不良が原因です。ターボチャージャーが故障すると、車の出力が大幅に低下し、燃料消費量も増加し、排気ガス再循環パイプが詰まり、給油時に青煙が発生するだけでなく、オイルの消費も促進されます。通常の運転では、始動後のエンジンに注意する必要があります。直接運転しないでください。エンジンを 2 ～ 3 分間アイドリングさせ、スーパーチャージャーが完全に潤滑されるまで待ってから運転してください。長時間走行する場合、エンジンは長時間高速回転するためすぐに止めることができず、突然停止するとターボチャージャー内に詰まったオイルが過熱してベアリングを損傷する可能性があります。
| いすゞに適合 | 4BD1 4BD2 4HK1 4HE1 4HG1 4JJ1 4JK1 6HK1 6BG1 |
| ヒュンダイに適合 | D4BB D4BH D4CB D4EB D4DD G4KE G4FC |
