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| ブランド名: | CUMMINS TRUCK |
| モデル番号: | 4BT 6BT 6CT |
| MOQ: | 1個 |
| 価格: | Negotiate |
| 支払条件: | T/T,ウェスタン・ユニオン,L/C,D/A |
| 供給能力: | 100pcs/週 |
新型カミンズKTA19-C760（建設機械用）エンジン
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エンジンモデル |
カミンズトラック |
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エンジンシリーズ |
4BT 6BT 6CT 6LT |
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排気量 |
3.9L 5.9L 8.3L 8.9L |
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定格出力 |
2300～2600 rpmで80～130 hp |
説明:
1、車両モデル：日産UDトラック
2、梱包数量：1個
3、正味重量：750KG
4. 体積：1CBM
5、H/Sコード：エンジンHS：8408909290 ギアボックスHS：8708409910
6、図番号 - キー番号:
7.マーク： TAI; お客様のご要望に応じて
納期：デポジット後15～20日
パッケージ： カスタマイズされた木箱
UOM：個
MOQ：少量でも受け付けていますが、数量割引を提供しています。 MOQ 1PCS
保証：3ヶ月
写真:
梱包と積み込み:
ヒント:
エンジンのスーパーチャージャーが故障するとどうなりますか？
故障したモーターブースターへの反応：車の排気管からの青または白の煙、出力の低下、燃料消費量の増加、オイルの増加、タービン圧の不安定性。車がアイドリング中に排気管から青または白の煙が出るのは、ターボチャージャーインペラーシャフトのシール不良が原因です。ターボチャージャーが故障すると、車の出力が大幅に低下し、燃料消費量も増加し、排気ガス再循環パイプが詰まり、青い煙は給油時だけでなく、オイルの消費も加速します。通常、運転はエンジン始動後すぐに運転せず、スーパーチャージャーが完全に潤滑されるまで2〜3分間エンジンをアイドリングさせてから運転することに注意する必要があります。長時間運転する場合、エンジンを長時間高速で運転し、すぐに電源を切ることができず、突然のシャットダウンはターボチャージャーに詰まったオイルが過熱し、ベアリングを損傷させる原因となります。
| いすゞ | 4BD1 4BD2 4HK1 4HE1 4HG1 4JJ1 4JK1 6HK1 6BG1 |
| 現代 | D4BB D4BH D4CB D4EB D4DD G4KE G4FC |
