|
| モデル番号: | 4BE1 |
| MOQ: | 1 |
| 価格: | Negotiate |
| 支払い条件: | L/C、D/A、D/P、T/T |
| 補給能力: | 100個/週 |
| 納期 | 入金後15～20日 |
| 梱包 | カスタム木製ボックス |
| 単位 | 個 |
| 最小発注数量 | 少量注文可能（数量割引あり）（最小発注数量：1個） |
| 保証 | 3ヶ月 |
4BE1は、いすゞのクラシックBシリーズ中排気量小型商用4ストロークディーゼルエンジンに属します。厚く強化された鋳鉄製シリンダーブロックとシリンダーヘッド、安定した低速トルクのためのスクエアボアストローク105mm×105mm設計、ギア駆動OHVバルブトレイン、電子センサーなしのメカニカルインライン直噴ポンプを備えています。
異なる負荷要求に対応する2つの工場オリジナル構成：
シンプルな全機械式レイアウトは、高ダスト、長時間の連続重負荷作業条件下での故障率を大幅に低減し、東南アジア、アフリカ、ラテンアメリカ市場の中古小型商用車、農業機械、産業用発電機ユニットのアフターマーケット交換用パワーとして広く使用されています。
4BE1シリーズパワープラントと互換性のある小型商用車および産業機械シャーシの交換適合。参考製造年範囲：1990～2008年
4BE1シリーズの2つのマウント構成：小型トラック/バス軽量ブラケットバージョンと産業機械重負荷強化バージョン。エンジンマウントフット、フライホイールハウジング、クラッチハウジングは直接交換できません。
他のいすゞ4気筒エンジンとの決定的な違い：小排気量4JB1シリーズ（2.8L）は3.6L 4BE1と交換できません。大排気量中型トラック4HK1T（5.2L）はシリンダーブロック、クランクシャフト、マウント構造が完全に異なり、エルフ小型トラックシャーシとは互換性がありません。
他のエンジンアセンブリ、エンジンブロック、ギアボックス、その他の自動車部品が必要な場合は、当社のウェブサイトで検索するか、直接お問い合わせください。
当社は、トラック、乗用車、家庭用車両、掘削機建設機械をカバーする、日本およびアメリカのガソリン＆ディーゼルエンジンの全シリーズを取り扱っています。
