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QSM11 ディーゼルエンジンアセンブリ 10.8L ターボ後冷却、290～715HPの出力範囲、建設・船舶用1424～2373N・mトルク

Name: QSM11 ディーゼルエンジンアセンブリ 10.8L ターボ後冷却、290～715HPの出力範囲、建設・船舶用1424～2373N・mトルク
Brand: SHENZHEN TWOO AUTO INDUSTRIAL LTD
SKU: QSM11
Price: 12,507.80 USD
Availability: InStock

モデル番号:	QSM11
MOQ:	1
価格:	Negotiate
支払い条件:	L/C、D/A、D/P、T/T
補給能力:	100個/週

詳細情報

製品説明

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起源の場所:

日本

エンジン型式:

QSM11-C 構造 / QSM11-G 発電機 / QSM11-M 船舶用電子ディーゼル

変位:

10.8L / 10800cc

パワーレンジ:

290–715HP /216–533kW

トルク範囲:

1424–2373N·m @1400RPM

適合年:

2000 ～ 2024 年

応用:

ロータリー掘削リグ、移動式クレーン、鉱山ダンプトラック、ポートリーチスタッカー、商用船舶、サイレントジェネレーターセット

パッケージの詳細:

カスタマイズされた木箱

供給の能力:

100個/週

ハイライト:

10.8L ターボアフタークーラー QSM11 ディーゼルエンジン

290–715HP 出力範囲 QSM11 エンジンアセンブリ

1424～2373N・mトルク範囲 QSM11 マリンディーゼルエンジン

製品説明

QSM11 完全 10.8L ターボ後冷式電子ディーゼルエンジンアセンブリ

建設機械、鉱山トラック、船舶、サイレント発電機セット用

納期	入金後15～20日
パッケージ	カスタム木製ボックス
単位	個
最小発注数量	少量割引あり（MOQ：1個）
保証	3ヶ月

QSM11シリーズは、厚みのある強化鋳鉄製シリンダーブロック、鍛造ヘビーデューティークランクシャフト＆コネクティングロッド、固定ジオメトリターボチャージャー+大流量空冷インタークーラー、独立したECM制御ユニットを備えたCelectフル電子ユニット噴射燃料システムを搭載した、当社の主力ヘビーデューティーオフハイウェイ＆マリン電子ディーゼルエンジンプラットフォームです。

工場最適化キャリブレーション

QSM11-C 建設・鉱山仕様: ヘビーロータートルクチューニング、油圧PTOインターフェース内蔵、大型工業用冷却パッケージ、ロータリードリル、クローラークレーン、坑内鉱山トラック、港湾コンテナ機器の頻繁な可変ヘビーロード用に最適化。EU Stage II / Stage IIIA / EPA Tier3排出ガス基準に適合。
QSM11-G 発電機専用仕様: 安定した定速キャリブレーション、追加の機械式ガバナーなしの精密電子速度制御、サイレントラジエーターパッケージと組み合わせて使用。プライム/スタンバイ発電所、移動式溶接電源ユニットに最適。オフロード排出ガス規制に適合。
QSM11-M 船舶推進仕様: 耐腐食性マリン冷却回路、マリングレード配線ハーネス＆熱交換器、CCS/ABS/DNV船舶分類機関の認証取得。貨物船、漁船、旅客船の主機および補助動力に使用。IMO Tier II船舶排出ガス基準に準拠。

全バリアントは、機器の負荷特性に応じたプログラマブルECMパラメータ調整をサポートし、中低グレードのディーゼル燃料に対する高い許容性、低振動、高粉塵、高温の過酷な建設・海洋環境下での安定した連続運転を実現します。アフリカ、中東、東南アジア、ラテンアメリカ市場における中古重工業および海洋機器のアフターマーケット交換用動力として広く採用されています。

適合参考

QSM11シリーズパワープラントと互換性のある重建設、鉱業、海洋、発電シャシーの交換適合。参考製造年範囲：2000-2024

重建設・港湾機器

ロータリー掘削リグ、オールテレーン移動式クレーン、クローラークレーンシャシー
大型ホイールローダー、ロードペーバー、ヘビーデューティロードローラーシャシー
港湾リーチスタッカー、コンテナ空コンテナハンドラーシャシー

鉱山輸送機器

坑内鉱山ダンプトラック、露天掘り鉱山ダンプトラックシャシー
油田フラクチャリングトラック、マッドポンプ動力ユニットシャシー

船舶機器

30～80m貨物バージ、漁船、旅客船主機
船舶補助発電機セット、船用水ポンプ動力ユニット

産業用発電

200～350kWサイレント定置発電機セットシャシー
移動式ヘビー溶接機、大型灌漑用水ポンプユニットシャシー

重要事項

市場には完全に互換性のない3つのQSM11専用バリアントがあります：

建設用 QSM11-C: 油圧PTOテイクオフポート、ヘビーデューティ耐衝撃マウントフット、大型サイド工業用冷却ファン、建設専用ECMトルクマッピング。マリン/発電機機器とは互換性がありません。
発電機用 QSM11-G: 定速電子キャリブレーション、油圧PTOインターフェースなし、サイレントクローズド冷却パッケージ、専用発電機配線ハーネス。移動式建設機械とは互換性がありません。
マリン用 QSM11-M: 防腐食海水熱交換器、マリン絶縁配線、分類認証対応排気システム、特殊マリンフライホイールハウジング。陸上機器には取り付けられません。

ロードトラック用ISM11との重要な違い：ISM11ハイウェイトラック仕様は、軽量ロード冷却レイアウト、異なるECMロードキャリブレーションを採用し、産業用PTOまたはマリン防腐食部品はありません。建設/マリンシャシーとは完全に互換性がありません。

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トラック、乗用車、家庭用車両、掘削機建設機械をカバーする、日本およびアメリカのガソリン・ディーゼルエンジンの全シリーズを取り扱っています。

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QSM11 ディーゼルエンジンアセンブリ 10.8L ターボ後冷却、290～715HPの出力範囲、建設・船舶用1424～2373N・mトルク

QSM11 ディーゼルエンジンアセンブリ 10.8L ターボ後冷却、290～715HPの出力範囲、建設・船舶用1424～2373N・mトルク

10.8L ターボアフタークーラー QSM11 ディーゼルエンジン

290–715HP 出力範囲 QSM11 エンジン アセンブリ

1424～2373N・mトルク範囲 QSM11 マリンディーゼルエンジン

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290–715HP 出力範囲 QSM11 エンジンアセンブリ