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| モデル番号: | H07D |
| MOQ: | 1 |
| 価格: | Negotiate |
| 支払い条件: | L/C、D/A、D/P、T/T |
| 補給能力: | 100個/週 |
| 配達時間 | 預金後15〜20日 |
| パッケージ | カスタマイズされた木箱 |
| UOM | pcs |
| MOQ | 小量 量 割引 で 受け入れ (MOQ: 1PCS) |
| 保証 | 3ヶ月 |
H07Dシリーズは,古いH07Cシリーズの代替として1988年に発売されたHinoクラシックH07プラットフォームのアップグレードされた重用機械ディーゼルエンジンである.超厚い鉄筋鋳造シリンダーブロックとシリンダーヘッドで構築,ギア駆動のOHV12バルブ列車,鍛造された重用クランクシャフトとゼロの電子制御モジュールを持つ純粋に機械的なインラインポンプ注入ポンプ.
異なる負荷要求に対応する2つの工場オリジナルの校正:
複雑なセンサーやEGRやコンピュータ制御ユニットがない 粉塵が多い状態で 壊滅率が非常に低い 頻繁に起動・停止し 重荷で長時間連続作業東南アジア全域で中古の商用車と建設機械の信頼性の高いアフターマーケット代替電力として広く認識されていますアフリカ,中東,ラテンアメリカ
中型商用車と建設機械のシャシーに適合するH07Dシリーズエンジンに対応する交換用.基準生産年数: 1988~2002
H07Dシリーズ用の2つの専用マウント構成:トラック/バスの軽量支架版と建設クレーンの重用用強化厚い支架版,エンジンサポート支架冷却扇風機と重用フライホイルのホイスは直接交換できない.前代H07Cシリーズとの重要な違い: 6.728Lの排気量より小さい,シリンダーブロックが異なる,曲軸のストロークとマウントレイアウト,H07Dと完全に互換性のないシャーシ交換.
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