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| モデル番号: | 6CT |
| MOQ: | 1 |
| 価格: | Negotiate |
| 支払い条件: | L/C、D/A、D/P、T/T |
| 補給能力: | 100個/週 |
大型トラック、ホイールローダー、移動式クレーン、船舶補助および発電機セット用
| 納期 | 入金後15～20日 |
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| パッケージ | カスタマイズ木製ボックス |
| 単位 | 個 |
| 最小発注数量 | 少量割引あり（MOQ：1個） |
| 保証 | 3ヶ月 |
輸入 6CT8.3 シリーズは、国内代替部品を使用しない、完全にオリジナルの国際標準部品を備えたクラシックなヘビーデューティ機械式ディーゼルエンジンです。エンジン設計には、厚いワンピースクロスフロー鋳鉄シリンダーヘッド、交換可能なウェットシリンダーライナー、鍛造ヘビーデューティクランクシャフトおよびコンロッド、ギア駆動バルブトレイン、マッチングされた純正ボッシュ高圧インラインプランジャー噴射ポンプ + 機械式RSVガバナー、およびオリジナルのホルセット統合ウエストゲートターボチャージャーが含まれます。
6CT 自然吸気ベースバージョン: 非ターボシンプル構造、超低メンテナンスコスト、低グレードディーゼル燃料への強い適応性。中型トラック、小型発電機セット、軽工業機器に使用。
6CTA 水冷空冷式ミディアムパワーバージョン: ターボ + 水循環インタークーラー、安定した低速トルク。大型物流トラック、移動式クレーン、自治体大型ポンプユニットの主流マッチング。ユーロ2排出基準に適合。
6CTAA 空冷空冷式ハイパワーバージョン: 大流量空対空インタークーラー、高い吸気効率、より強力な登坂・重荷重能力。大型ホイールローダー、鉱山補助機器、船舶補助動力、高出力発電機セット専用。
電子制御モジュールなしの完全機械式燃料システムは、高ダスト、高温、長時間の連続重荷重作業条件下での故障点を少なくします。グローバルサービスネットワークと互換性があり、アフリカ、中東、東南アジア、ラテンアメリカ市場全体で中古輸入建設機械、大型トラック、船舶のプレミアムスワップパワーとして広く認識されています。
オリジナルの輸入 6CT パワープラントと互換性のある、輸入大型商用車、建設機械、船舶用動力シャーシの交換適合。参考製造年範囲：1990-2018
市場には完全に互換性のない2つの6CTシリーズバージョンがあります:
3つの輸入 6CT バリアントは、互換性のない排気マニホールド、冷却パイプライン、ターボアセンブリ、および燃料ポンプキャリブレーションを備えています：ターボなしのNA、6CTA水冷インタークーラー、6CTAA空冷インタークーラー。
輸入 6CT シリーズには2つの取り付け構成があります：ハイウェイヘビーデューティトラック軽量ブラケットバージョンとマイニング/建設機械ヘビーデューティ厚強化取り付けフットバージョン。エンジンサポートブラケット、冷却ファンハウジング、SAEフライホイールハウジングは直接交換できません。
他のエンジンアセンブリ、裸エンジンブロック、ギアボックス、またはその他の自動車用スペアパーツが必要な場合は、当社のウェブサイトで検索するか、直接お問い合わせください。
当社は、トラック、乗用車、家庭用車両、掘削機建設機械をカバーする、日本およびアメリカのガソリンおよびディーゼルエンジンの全シリーズを取り扱っています。
