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商品の詳細

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ミツビシ エンジン 部品
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S6S 4.496L メカニカル・ディーゼル・エンジン組立 ウォーター・クール 工業機器 フォークリフトや掘削機用の自然吸気とターボ充電

S6S 4.496L メカニカル・ディーゼル・エンジン組立 ウォーター・クール 工業機器 フォークリフトや掘削機用の自然吸気とターボ充電

モデル番号: S6S
MOQ: 1
価格: Negotiate
支払い条件: L/C、D/A、D/P、T/T
補給能力: 100個/週
詳細情報
起源の場所:
日本
エンジン型式:
S6S
燃料の種類:
ディーゼル
エンジンオイル容量:
12.5L
乾燥重量:
345KG
冷却:
水冷産業機器専用冷却パッケージ
願望:
自然吸気 (S6S) / ターボチャージャー付きノンインタークーラー (S6S-DT)
パッケージの詳細:
カスタマイズされた木箱
供給の能力:
100個/週
ハイライト:

4.496L 排気量機械式ディーゼル エンジン アセンブリ

,

産業機器用水冷ディーゼルエンジン S6S

,

自然吸気およびターボチャージされた三菱エンジンアセンブリ

製品説明
三菱 4-7トンフォークリフト、16-18トンミニ油圧ショベル、サイレント発電機セット用 S6S 完全 4.496L 機械式ディーゼルエンジンアセンブリ
製品仕様
納期 入金後15-20日
パッケージ カスタム木製ボックス
単位 個
最小注文数量 少量受け付け(数量割引あり)(最小注文数量:1個)
保証 6ヶ月
エンジン概要

S6Sシリーズは三菱重工業が開発したクラシックな産業用専用ディーゼルエンジンで、4気筒モデルのS4Sと共に成熟したSSプラットフォームに属します。一体型厚肉鋳鉄製シリンダーブロック、ギア駆動のオーバーヘッドバルブトレイン、機械式ディストリビューター燃料ポンプと純粋な機械式ガバナーを備えており、電子センサーや制御モジュールは不要です。

異なる負荷シナリオに対応する2つの工場公式吸気構成が利用可能です:

  • 自然吸気 S6S ベースバージョン:シンプルな非ターボレイアウトで摩耗部品が少なく、日々のメンテナンスコストが非常に低く、安定したリニアな低速トルクを発揮します。日常のフォークリフト荷役、軽負荷発電機セット、移動式ウォーターポンプユニットに最適です。
  • ターボチャージャー付き S6S-DT ハイパワーバージョン:工場でマッチングされた固定ジオメトリターボチャージャー、強化鍛造ピストン&コンロッドアセンブリ、吸気量増加、強力な登坂&重負荷容量。フルロードのヘビーフォークリフト、中型油圧ショベル、連続運転のエアコンプレッサー機器専用です。

2種類の燃焼室タイプが選択可能:高燃費の直噴式、または低温地域での優れたコールドスタート性能のためのスワールチャンバー式。6気筒レイアウトは優れた走行 smoothness と低振動を提供します。低騒音設計は都市建設&倉庫の環境要件を満たし、低グレードのディーゼル燃料に対する強い耐性を持ちます。

東南アジア、アフリカ、中東、ラテンアメリカ市場で、中古フォークリフト、小型建設機械、産業用動力装置のアフターマーケット交換用動力として広く採用されています。

S6S Diesel Engine Assembly Detailed View
適合参考

S6Sシリーズパワープラントと互換性のある産業用マテリアルハンドリング&小型建設機械シャーシの交換適合。参考製造年範囲:1992-2024年

ヘビーデューティ内燃フォークリフト
  • 4トン / 4.5トン / 5トン / 6トン / 7トンフォークリフトシャーシ(Heli、TCM、Komatsu、Mitsubishiフォークリフト用)
  • コンテナヤードヘビーローディングフォークリフト、サイドローダー改造車両シャーシ
中型ミニ油圧ショベル
  • 16-18トン油圧ミニ油圧ショベルシャーシ
  • 小型ホイールローダー、ロードスイーパー、シングルドラム軽量ロードローラーシャーシ
産業用動力装置
  • 40-60kWサイレント定置型発電機セットシャーシ
  • 移動式エアコンプレッサー、灌漑用水ポンプ、小型溶接電源ユニットシャーシ
補助機器
  • 小型漁船補助発電機、農業用大型ハーベスター動力ユニットシャーシ
重要事項

市場には完全に互換性のない複数のS6Sバリアントがあります:

  • 吸気の違い:自然吸気S6S vs ターボS6S-DT – ターボモデルは専用のエキゾーストマニホールド、ターボオイル供給/リターンパイプライン、強化された内部可動部品を備えています。周辺アクセサリーは直接交換できません。
  • 燃焼の違い:直噴式 vs スワールチャンバー – シリンダーヘッド、インジェクター、燃料ポンプのキャリブレーションが異なります。コールドスタートと燃費性能は大きく異なります。
  • 取り付けの違い:フォークリフト用コンパクトショートブラケットバージョン vs 油圧ショベル用サイドクーリングヘビーデューティ厚型取り付けフットバージョン。クーリングファンブラケット、フライホイールハウジング、クラッチハウジングは交換できません。

小型排気量S4S 4気筒エンジンとの重要な違い:シリンダーブロック、クランクシャフトストローク、エンジン取り付けレイアウトが異なり、シャーシ交換は完全に互換性がありません。

他のエンジンアセンブリ、エンジンブロック、ギアボックス、またはその他の自動車用スペアパーツが必要な場合は、当社のウェブサイトで検索するか、直接お問い合わせください。

製品ギャラリー

当社は、トラック、乗用車、家庭用車両、油圧ショベル建設機械をカバーする、日本およびアメリカのガソリンおよびディーゼルエンジンの全シリーズを取り扱っています。