|
| モデル番号: | 4HG1T |
| MOQ: | 1 |
| 価格: | Negotiate |
| 支払い条件: | L/C、D/A、D/P、T/T |
| 補給能力: | 100個/週 |
| 納期 | ご入金後15～20日 |
| 梱包 | カスタム木製ボックス |
| 単位 | 個 |
| 最小発注数量 | 少量注文可能（数量割引あり）（MOQ：1個） |
| 保証 | 3ヶ月 |
4HG1シリーズは、いすゞの成熟した中型4気筒ディーゼルエンジンプラットフォームであり、頑丈な鋳鉄製シリンダーブロックとヘッド、SOHC 8バルブギア駆動バルブトレイン、鍛造ヘビーデューティークランクシャフトアセンブリを特徴としています。この機械式ディストリビューター噴射ポンプシステムは、電子センサーや制御モジュールなしで動作します。
2つの工場構成で利用可能：
純粋な機械式燃料システムは、過酷な条件下での信頼性の高い動作を保証し、フィールドメンテナンスを簡素化するため、このエンジンはグローバル市場の商用車にとってコスト効率の高い交換ソリューションとなります。
4HG1シリーズエンジン（製造年：1995～2008年）に対応する中型・小型商用車および産業用パワープラットフォームの交換適合
2つのコア4HG1バリアントは、完全に互換性のないコンポーネントを特徴としています：
ライトトラックと発電機バージョンの間では、取り付け構成が異なります。他のいすゞエンジン（4BE1 3.6Lおよび4HK1T 5.19L）とは重大な違いがあります。これらは4.57L 4HG1シリーズとは完全に互換性がありません。
トラック、乗用車、建設機械向けの日本およびアメリカのガソリン・ディーゼルエンジンを幅広く取り扱っています。
