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isuzu エンジンのスペアパーツ
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いすゞ FRR FTR FVRトラック用 6HE1 7.79L 自然吸気 メカニカルディーゼルエンジンアセンブリ

いすゞ FRR FTR FVRトラック用 6HE1 7.79L 自然吸気 メカニカルディーゼルエンジンアセンブリ

モデル番号: 6HE1
MOQ: 1
価格: Negotiate
支払い条件: L/C、D/A、D/P、T/T
補給能力: 100個/週
詳細情報
起源の場所:
日本
エンジン型式:
6HE1 自然吸気機械式ディーゼル(ノンターボ)
シリンダー:
4ストローク直列6気筒
変位:
7790cc / 7.79L
定格電力:
118–140kW / 160–190HP @2600rpm
最大トルク:
520–600N·m @1500–1700rpm
燃料の種類:
ディーゼル
パッケージの詳細:
木箱
供給の能力:
100個/週
ハイライト:

7.79L 排気量ディーゼルエンジンアセンブリ

,

自然吸気6HE1エンジン

,

いすゞ機械式ディーゼルエンジン

製品説明
6HE1 完全な7.79L自然吸気機械ディーゼルエンジン組成
製品仕様
配達時間 預金後15〜20日
パッケージ カスタマイズされた木箱
UOM pcs
MOQ 小量 量 割引 で 受け入れ (MOQ: 1PCS)
保証 3ヶ月
エンジンの概要

6HE1は,原装の日本イスズー重用6気筒気圧機械ディーゼルエンジンで,平坦道路中型貨物輸送用に設計された成熟した7.79LSOHC12バルブプラットフォームを搭載している.都市旅客輸送軽工業用電源も提供しています

超厚厚の鉄筋鋳造シリンダーブロックとシリンダーヘッド,7軸承の重用曲軸,標準鋳造ピストンとターボ強化処理なしの接続棒でギア駆動の12バルブバルブ列車純粋に機械的なレギュラー,ゼロ電子センサーと制御モジュールとマッチされた機械的分散器注入ポンプ.

ターボチャージャーなしには,シンプルな排気管構造, 履き回りの部品が少なく, 日々の保守コストが非常に低く, 低級ディーゼル燃料に優れた適応性を備えています.安定した線形トルク出力は,日々の中重荷輸送需要を満たす専門的な電子修理機器なしで,現場での容易なメンテナンスを広く認められた中型中古トラックのための費用対効果の高いアフターマーケットのスワップパワー南東アジア,アフリカ,中東,ラテンアメリカの市場における都市バスと工業発電機.

6HE1 Diesel Engine Assembly Diagram
配合基準

中型重型商用車と軽型工業用パワー・シャシー向け ターボ以外の6HE1エンジンを搭載する交換用車,生産年数 1993~2003

中型重型平路物流トラック
  • Isuzu FRR / FTR / FVR 単車/二乗車室 10 円16トン平面道路の中型貨物トラック
  • 普通の乾物配送車,市衛生用下水道用吸水トラック
都市短距離旅客輸送
  • 25 席32 席の都市シャトルバス,郊外の定期旅客バス
軽工業用発電
  • 100~150kW 静かな固定発電機セット
  • 普通の灌輸用水ポンプ,小型移動式溶接機のシャーシ
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製品ギャラリー

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